衡水突出湿地特色着力建设生态湖城

近日航拍的衡水湖码头。近年来，衡水湖经过实施湿地修复与保护、河网综合整治、环湖林地修复等多项工程，综合生态环境恢复成效显著。 记者焦磊 通讯员陈康摄

本报讯(记者陈凤来)近日，记者从衡水市政府获悉，该市在认真研究、深入探讨、科学谋划的基础上，确立了未来城市发展思路：未来衡水城市发展将由传统的以主城区为中心的发展模式，向以衡水湖为中心，以桃城区、滨湖新区、冀州区环湖发展的“一湖三区”组团式生态发展模式转变，突出湿地特色，建设生态湖城。

“建设一个生态良好、景观优美、植物多样、清新舒适的湿地园林、生态城市，是绿色发展的内在要求，是建设生态文明的现实需要。”衡水市委书记王景武说，衡水市聘请了顶级团队编制衡水总体规划。正在开展的城市空间战略规划和新的城市总体规划，将把冀州区纳入中心城市范围，围绕衡水湖这一生态核心，形成“一湖三区”的城市结构。同时，以衡水湖和生态修复为核心，扩大城市绿色生态涵养空间，形成人与自然和谐发展格局，打造京津冀区域最美的环湖生态型城镇群。

未来五年，桃城区将跨河向南拥湖发展，进一步强化城市医疗、市级体育中心、植物园等公共服务设施建设，疏解老城区，并大力推进“城市双修”(生态修复、城市修补)工作，改善生活环境，提升人民幸福指数。滨湖新区借助园博园、教育园区、科技会展中心等项目建设，提升康养旅游服务职能，服务京津冀，建设京南旅游目的地。冀州区发挥历史文化元素丰富的优势，积极发展文化旅游和生态观光，打造滨湖宜居之城。最终，桃城区—滨湖新区—冀州区将联动构建超百万人口大城市，形成区域性中心。衡水高新区—武邑—枣强—清凉店物流园区—大营镇，将作为五个特色产业组团拱卫中心城市，形成有力的经济支撑。

随着太青高铁的竣工和雄商高铁的定线，衡水市作为京津冀区域交通物流枢纽城市的功能日趋显现。该市正在加快推动京津衡“一小时交通圈”建设，大力推进雄商高铁、石衡沧港城际、石衡、衡港高速及通用机场等重大基础设施建设，实现县域高速公路全覆盖，构建“一环、两纵、三横”高速公路网。“一环”，即邢衡高速衡水段与大广高速一起，围合成“大衡水”高速外环;“两纵”，即大广高速、任德高速;“三横”，即黄石高速、石衡—衡德高速、邢衡—衡港高速。“未来衡水市将形成高铁、高速互联互通的综合交通网络，北上可达京津和雄安新区，南下直通港澳，东南与沪杭直通，东出黄骅港直达海外，西进过娘子关接连秦晋。”王景武说。

该市还以建设生态宜居特色城市为目标，着力打造“一心三廊、一片三楔”生态空间结构：“一心”，以衡水湖国家级自然保护区为都市蓝心;“三廊”，滏阳河、滏阳新河、滏东排河、索泸河四条主要河流，形成串联各个生态板块的三条蓝色通廊;“一片”，高速公路外环内、桃城区及衡水湖以西为生态保育涵养地区;“三楔”，都市区主要城区组团之间预留城市绿楔，与生态保育涵养区共同构筑绿色基底。同时，该市围绕湿地园林，建设生态宜居滨湖园林城市，进一步加大引黄引卫力度，实施引水入城入园入村工程，打造以衡水湖为中心、以滏阳河为主脉的湖水相连、河湖相通的“一湖九河”大水系格局。并持续抓好地下水超采综合治理，压采率达到65%以上，城市地下水基本实现采补平衡，基本建立地下水取水计量、水位监测系统。

文化是城市生长的灵魂和生命力。该市抓住大运河文化带建设的契机，把全市179公里的大运河打造成经济带、文化带、生态带、开放带。充分挖掘董仲舒思想文化资源，做足“董子故里”的文章，集中打造做大董子文化品牌，讲好衡水故事。该市将依托滏阳河生态景观，深入挖掘历史，谋划推进衡水籍名人艺术馆、衡水博物馆建设，宝云寺所在旧城村改造，安济桥修复和十八酒坊复原等工作，形成星罗棋布、相互映衬的衡水文化特色景观带。

责任编辑：白岚