唐山南—古冶18日通车

市民在车前拍照留念

本报唐山电(冀东版记者 师源)1月18日，人们翘首以盼的唐山南至古冶旅客列车开通，首趟K7651次列车7时20分准时从唐山南站出发，仅仅21分钟后就到达了古冶站，全程26公里。这也标志着停运22年的中国第一座火车站——唐山南站再度开通客运业务。列车的开通大大缩短了两地乘客的时间，扩大了古冶区对外运交通运输的运输量，缓解陆路运输压力，方便百姓出行。

为体验首发列车

先后四次来到车站

18日6时40分，记者来到位于车站路与南新道交叉口南侧的唐山南站看到，虽然离发车还有40分钟，但售票处已经有20多名乘客排队等待买票。

为了方便旅客，唐山南站售票处紧邻进站口，进站通过安检后，就可以看到指示牌提醒旅客前往候车室。7时10分左右，工作人员开始检票。当天首发的K7651次列车停靠在车站内。令很多乘客激动的是，乘坐列车前需要走过唐山南站的百年天桥。

站台上，不少旅客拍照纪念这一时刻。“其实，我们早就听说这趟列车要开通，从12月开始先后三次到南站等车，这已经是我们第四次来到车站，终于迎来了首发。”旅客刘状告诉记者。

21分钟车程太方便

7时20分随着工作人员和站台的提示，唐山南—古冶首趟旅客列车发车。列车出发十分准时，火车开起后平稳快速，车厢内干净整洁，列车员有序地引导乘客们入座。

“没想到时隔20年，我还能坐上火车去古冶。”63岁的旅客张秀臣高兴地说，20年前，他从古冶到唐山上班坐的就是火车，“方便、快捷、准时，当时半个多小时就能到唐山。随着火车停运，我只能坐公交车上班，当时要一个半小时才能到市里，挺不方便的。”自从退休后，张秀臣就再也没有坐过火车，知道这次唐山到古冶的列车开通了，只有21分钟车程，说什么也要过来体验一下。

票价4元很亲民

21分钟后，列车准时到达了古冶站。

古冶站售票处设在了候车大厅内，售票处前已经排起了长长的队伍，列车员提醒着旅客，“车票4元，请大家准备好零钱，自觉排队，谢谢。”听着工作人员的提示，乘客们一边拿钱，一边感慨“才4块，真便宜，以后就坐火车进市里了。”

古冶站候车厅内，列车员早早将8时30分首趟古冶至唐山南的K7562次列车车牌挂在了进站口。乘客们有序地排队，等待检票进站。经常往返唐山、古冶的费先生拎着两兜年货准备看望市里的亲戚。“我们家就在古冶站附近，早就盼着列车开通了。”

每天共开4趟列车

方便大众出行

北京铁路局唐山车务段客运车间唐古第一发车组列车长杨凤军介绍，“在唐山市市政府、古冶区区政府、北京铁路总公司共同努力下促成了这次列车的开通。唐山南—古冶总共有4趟列车，主要运行时间为21分钟。每辆列车有4节车厢，定员为512人，今天实际售票数超过了80%。”

杨凤军称，“列车开通后主要是为了缓解唐山市区到古冶区之间旅客乘车的压力，特别是唐古路的交通压力。另外，伴随着中国第一条铁路唐胥铁路(唐山南—胥各庄段)的诞生，1881年11月，中国第一个铁路车站唐山站(现唐山南站)建成，至今已有137年的历史，是目前中国运营历史最长的火车站。唐山南站作为中国铁路客运的源头，重新启动客运具有十分重要的历史纪念意义。”

责任编辑：郝杰