北京将动态控制路口红绿灯时长 莲石路潮汐车道今年开通

昨日，记者从2018年全市交通工作会上获悉，今年将启动地面停车规划编制，推进地下空间分层建设公共停车场试点。智慧交通建设方面，将研究发布《四环路内主干路实施绿波指导原则》，重点拥堵路口安装反溢流信号灯控制系统，计划开通莲石路潮汐车道。

职住平衡：

公租房优先考虑辖区就业者

统计数据显示,去年中度拥堵以上天数减少16天、时长减少15分钟,平均车速提升了10%。市交通委介绍，今年本市交通工作预期目标是：轨道交通运营里程达到630公里以上，中心城区路网交通指数控制在5.7左右，绿色出行比例达到73%。

为了实现这一目标，交通部门将在精细化管理上下功夫。将启动地面停车规划编制和核心区静态交通秩序专项治理，推进地下空间分层建设公共停车场试点;推进各区公共区域网格化机动车停车和自行车停放管理。

今年重点建立职住平衡对接机制，共有产权住房销售和公租房配租时，优先考虑辖区内就业人群。研究制定学校、医院、商务区、办公区等重点地区人流聚集场所交通设施约束指标和设计导则。研究将交通影响评价作为参考指标纳入城市规划建设管理体系，推进交通部门参与城市建设项目配套交通设施的规划、竣工联合验收。

智慧交通：

动态控制路口红绿灯时长

2018年交通工作报告显示，本市将加快交通运输信息化与智能化建设步伐。研究编制交通信息化工作三年规划及城市副中心智慧交通规划。开展新机场高速“智慧高速”研究与示范应用。推进城市轨道交通列车全自动运行示范工程建设。

今年，本市将继续实施中心城区和城市副中心主干道路信号灯绿波工程，研究发布《四环路内主干路实施绿波指导原则》。开展路口可变导向车道建设，分时段控制车流导向，开通莲石路潮汐车道。优化调整100处路口、重要桥区及联络线关键节点信号灯配时，在适宜安装的重点拥堵路口探索实施反溢流信号灯控制系统。

反溢流控制，简单来说，就是在路口附近埋下线圈监测车流，当某个方向的车辆快要排队延伸导致路口“卡死”时，为避免车辆继续淤积，自动将该方向绿灯切换为红灯、同时被交道路信号灯切换为绿灯，灯控路口固定时间配时调整为动态控制。

绿色出行：

加快共享单车监管平台建设

根据规划，今年开通轨道8号线三期、四期和6号线西延3段新线，全面实施“人物同检”，同时确保早晚高峰进出站安全有序;实施宣武门等轨道交通换乘通道改造工程。新开和优化调整公交线路40条，新增公交专用道40公里以上，推进马官营、二通厂公交场站及立体停车楼等公交设施的建设。继续设置人行步道阻车桩，完成900公里自行车道治理，建设回龙观至上地自行车专用路。

针对共享单车停放乱象，以规范地铁站、交通枢纽、商业、办公等用车聚集区停车为突破口，加强共享自行车管理;加快共享自行车政府监管平台建设，利用大数据控制区域站点的投放和自行车停放区设置。

责任编辑：郝杰