沈阳北站地区月底试点智慧停车

沈阳北站地区月底试点智慧停车

可通过手机找车位、预约车位、在线缴费 年底前全市实现智慧停车

本月底，沈阳将在北站地区路内停车泊位试点智慧停车，并同步推出车主APP，车主可通过手机寻找车位、预约车位、在线缴费。预计年底前，沈阳全市范围内可实现智慧停车。

北站地区路内泊位可在线预约、缴费

沈阳市智慧停车平台的建设始于今年年初，本月底，将率先在北站地区的路内停车泊位进行试点。

所谓智慧停车，即把找车位的过程从“一边开车一边找”全部转移到智慧停车平台上，车主打开车主APP就可以“一键搜索”目的地或所在地周围的停车泊位或停车场，还可以提前预约车位，并执行先停车后缴费，缴费可在线完成甚至自动扣费。此外，车主APP还将覆盖更多车主出行场景，比如地图导航、实时路况查询等等。这款手机APP计划月底推出。

沈阳市智慧停车平台的建设原则为先路内后路外、先政府后社会、先管理后平台、先区域后全市，将整合现有的停车资源，通过建设智慧停车平台，对全市停车进行智慧停车设施建设。平台将由3个子平台、14个业务系统和4个用户终端组成。

市城投集团相关负责人称，目前，沈阳市已经授权市城投集团统一管理路内停车泊位和政府投资停车场等政府停车资源，进行智慧停车软硬件建设，再整合路外封闭式社会停车场资源。“先区域后全市”则意味着，通过在北站地区试点区域的智慧停车建设，将进行效果验证、完善方案及各项基础设施，以此带动全市建设。预计在年底前，沈阳将完成社会停车场信息整合工作，实现全市域的智慧停车。

9万个路内泊位将进行信息化改造

目前，沈阳共有约9万个路内停车泊位，这些泊位都将进行信息化改造升级，纳入智慧停车平台。

市城投集团相关负责人介绍，路内泊位的信息化改造过程中，将大面积安装地磁检测器，这种仪器将成为车辆占位检测的一种重要硬件设备，它会主动检测其上面是否有车辆停放并将检测结果上传给无线网管或者无线中继器。

当系统判定有车辆进入车位时，会通知巡检员或移动视频采集车哪个车位有车辆进入，提醒巡检员去确认信息。确认信息后，可以通过系统将车辆的车牌号登记下来与车位进行关联。车辆离开车位时，系统进行计费操作，计费后可显示车辆的停车计费结果，并对车主进行短信或者微信缴费推送。

在硬件上，除了在泊位边缘安装地磁检测器外，还将在移动视频采集车上安装电子车牌感应器、车内有源电子车牌设备、手持收费POS机等等。

新能源汽车减免停车费并提供充电设施

在智慧停车收费方面，将实施政府定价，停车收入专款用于智慧停车平台运营、智慧停车设施建设、停车服务管理、公共停车场建设、停车诱导系统建设等。

针对新能源汽车，可减免停车费、提供充电设施等措施，以此鼓励增加新能源汽车比例。

按规划逐步配建新能源电动车充电桩(站)并进行信息化改造与升级，也是本次沈阳城市智慧停车平台建设的诸多方面之一。此外，还包括完成全区域大数据分析为基础的智慧停车“共享体系”建设;完成路外停车场(库)的信息化改造与升级;完成路内占道停车泊位的信息化建设等等。每个方面都有一套完整的建设方案。

目前，沈阳正在加快建设智慧停车平台，相关部门正在完成对政府停车资源进行互联网化建设，统一接入沈阳市智慧停车平台。

在智慧停车收费方面，将实施政府定价，停车收入专款用于智慧停车平台运营、智慧停车设施建设、停车服务管理、公共停车场建设、停车诱导系统建设等。

针对新能源汽车，可减免停车费、提供充电设施等措施，以此鼓励增加新能源汽车比例。

按规划逐步配建新能源电动车充电桩(站)并进行信息化改造与升级，也是本次沈阳城市智慧停车平台建设的诸多方面之一。此外，还包括完成全区域大数据分析为基础的智慧停车“共享体系”建设;完成路外停车场(库)的信息化改造与升级;完成路内占道停车泊位的信息化建设等等。每个方面都有一套完整的建设方案。

目前，沈阳正在加快建设智慧停车平台，相关部门正在完成对政府停车资源进行互联网化建设，统一接入沈阳市智慧停车平台。

可共享车位利用人脸识别验证身份

开车去上班，可以把车停在单位周边的小区、商场或写字楼里的共享车位，下班回家再把车停进住宅附近的单位或者商场里的共享车位。这种共享停车的方式，无疑可以盘活更多的停车资源。

值得一提的是，随着未来沈阳建成智慧停车平台，共享车位的想法将全面实现。市城投集团相关人士称，车位共享过程中，单位、小区、物业等企业可作为共享主体，通过平台上的手机号+车牌号绑定、人脸识别技术等方式确认车位使用者的身份，消除安全隐患。

此外，车主APP还将设置“车位分享”功能。“大家可以通过这个功能发布自己车位空闲时段信息，并根据实际情况设置要分享出去的时间段，比如工作日的早八点到晚六点。”市城投集团相关负责人说。

智慧停车可减少3成无效交通流量

沈阳市建委在去年年底对全市停车情况进行了普查，截至当时，沈阳四环以内的中心城区机动车保有量为165万辆，停车泊位121万个。

其中，路内停车泊位9.4万个、路侧停车泊位13.6万个、路外停车泊位98万个。根据数据计算，停车泊位需求缺口大约70万个，除去白天和夜间缺口重叠的20万个，实际缺口四五十万个。

由于停车场建设投资金额大，且受到土地资源稀缺性和规划限制等若干问题，无法短时间内大范围增加停车位。因此，实行智慧停车，开展城市停车信息系统开发，实现停车数据动态更新、实时共享，建设智能的城市动态交通和静态交通管理系统，将解决信息不对称，有效解决交通拥堵、车辆停放困难等系列问题。

市城投集团相关负责人称，根据测算，有效引导车辆前往空余车位，减少找车位时间和进出场时间，也可减少盲寻泊位产生的30%无效交通流量，而提高车位利用率、降低车辆空驶率也将最终改善空气质量，使得停车规范有序，使乱停、违停现象大大减少。



 

责任编辑：乔慧