环渤海动力煤价逼近限价

临近年底，环渤海动力煤价每吨再降9元，逼近国家发改委的限价。

12月21日，海运煤炭网最新数据显示，上一周期(12月14日至12月20日)环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格报收821元/吨，环比下降了9元/吨。而且，秦皇岛港发热量5500大卡煤炭价格降至815元/吨，仅较明年生效的“电煤”最高限价差15元/吨。业内人士分析指出，随着煤炭价格的不断下滑，明年初的煤炭售价有望达到发改委限定的煤炭价格水平，少数煤种也将面临涨价无望的局面。

据统计，上周在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港[6.15 0.00% 股吧 研报]和黄骅港的发热量5500大卡/千克市场动力煤主流成交价格分别报收810-820元/吨、810-820元/吨、810-820元/吨、815-825元/吨、835-845元/吨和825-835元/吨。并且，发热量5000大卡/千克市场动力煤在各种港口的价格也分别下降5-15元/吨不等。

“悲观情绪继续蔓延，观望气氛依然浓厚，环渤海各港口锚地待装煤炭船舶明显偏少，煤炭供求依旧低迷，使得上述地区市场动力煤价格继续下降。”资深煤炭专家李学刚说，目前动力煤价格整体上延续着下降趋势。

而且，“考虑到各港口煤价降幅依然较大，市场继续保持着较强的‘买方市场’特征。”他说 。

“仅从供给上看，目前煤炭整体供给也相对宽松。”煤炭运销协会一位权威人士向记者说。目前各大产煤大省的产量相对稳定，各港口煤炭库存量大。

数据显示，12月份以来秦皇岛港煤炭库存量一直处于700万吨以上水平，18日京唐港区煤炭库存量攀升至362万吨，与上月同期库存量相比，环比增加164万吨;8日到15日广州港煤炭库存量已经持续八天在300万吨以上，日均310.91万吨，这个均值已经超出之前的广州港历史煤炭库存量最高点307.5万吨。

“库存量增加，进一步压制煤炭价格。”资深煤炭专家李朝林判断，明年初，全国整个煤炭市场价格水平有望下滑到限定的价格水平;部分地区的冶金煤、化工煤、电煤品种也将涨价无望。