探营无功也无妨 自主品牌何时咱也玩拒拍？

北京车展已华彩谢幕,在这场“两年等待、10天朝圣”的车宴之旅中，与千数台国际豪车名车的短暂接触，总觉得太匆匆。于是，每一点的感知都被密密填进了脑中沟壑，期待它的下一次归来。而在对今届北京车展的探访中，一个记忆因鲜明被清晰印刻，并引发思考。

4月22日，媒体日前一天，作为老记的我等一行午后便来到顺义新国展，准备提前探营。提前进馆的好处在于，能提前知晓哪些新车会到场，哪些玩爽约，又会有哪些给你秘而不宣的惊喜。踩着一地的装修物料，我们“潜”进馆中，企图多拍些展车，好做透两天后的车展探营报道。不过，并非如大家所愿，家家都大大方方让你拍。不少合资以及进口车品牌的展台都用围挡遮挡，并派专人把守，即便亮出了媒体证，说明来意，也被客气地拒之门外。更有独馆或者馆中馆的车企，完全隔离在人们视线之外，连个空隙也不留。一家进口车展台的工作人员甚至在记者抢拍时，拿手挡镜头，心急程度赶上了防狗仔。而相比知名品牌的严防死守，不少自主品牌则显得要好客了许多，有的敞开大门迎宾客，有的则半推半就，最后总能顺利进入。

尽管，进得了馆，拍了车，但除去怕影响施工进度的考虑，这一拒一迎两种不同的态度，却引人深思。每次车展前，不少品牌都会运用提前揭晓、谍照曝光、展前上市等营销手段，为的是多一些曝光率，同时又留一手吊你的胃口。而相比来说，豪车品牌则将包袱捂得更严实，只期待开幕那一刻。有业内人士分析说，这是车企的产品推广理念不同，但更深层的原因还是信心问题，以及是否言之无物。所以我们会看到，现在一些新车上市发布有时搞得记者不知所云。明明是上市，却说仅是下线，然后再逐站发布，等市场摸熟了，订单攒够了，再搞全国上市。但却总有些炒冷饭的味道。

车企没有不期待一出场便艳惊四座。尤其在国际车展上，言必有物才会更有自信，比如发布新车型、新技术、新战略、新服务等新的展示内容，而不是仅仅秀一秀换壳的车。所幸，今年我们看到一汽、上汽、比亚迪等车企开走大品牌路线，不仅展台大，搞神秘，首发车多，技术、服务品牌也再度创新。

自信需要实力来支撑，自信是对产品有了更多考量和辛勤付出。期待在以后的北京车展中，能看到更多拒绝抢拍的车企，尽管探营无功也无妨。

责任编辑：何晓攸