天津：2015年“两环十四射”骨架路网全部建成

天津北方网讯：道路是城市的脉络，从曾经弯曲狭窄的道路到现在的快速路成网、高速公路四通八达，近年来，随着西北半环快速路、东纵快速路的相继建成通车，不到5年的时间，本市道路系统已经完成了脱胎换骨的转变。如今，驾车行驶在城区快速路上，道路两侧的景观令人赏心悦目，速度最快可达到每小时80公里，实现了20分钟从河西“穿越”到北辰。

【特写镜头】

车速每小时80公里

昨日下午2时，记者从天津日报大厦出发，沿尖山路驶向黑牛城道快速路。下午2时23分，记者驾车从黑牛城道紫金桥一路向西，道路宽敞平坦，两侧绿化带郁郁葱葱。下午2时30分，记者便从东南半环快速路驶向复康路立交桥，从这里再往西行驶，便是西北半环快速路。行驶在西北半环快速路上，经过复康路立交桥、宾悦桥……一座座桥梁形成一条条优美弧线，与笔直的快速路融为一体，勾勒出一幅城市立体交通图。

下午2时47分，记者驾车到达南仓道，从河西到北辰，仅仅用了二十几分钟。既不用等红灯，又不必受堵车的困扰，在行驶过程中，汽车时速表的指针保持在快速路的最高限速——每小时80公里。

穿越水下隧道

沿着外环线向东行驶，到达铁东路与外环线交口向南行，来到本市又一条重要的快速路——东纵快速路。东纵快速路的贯通，大大缩短了河北、北辰、东丽三区的距离,从河北区出发到其他两区，只需15分钟车程。15点10分，记者来到志成道立交桥，面前出现一条宽阔的水下隧道，这条隧道便是位于北宁公园西大湖下，与中山路垂直相交的快速路北宁公园水下隧道，这里也是本市东纵快速路网的重要节点。行驶在水下隧道里，宽敞的6车道、暖色的灯光使人心情分外舒畅，不到1分钟，记者便从隧道驶出，完成了由地下到地上的穿越。

【广角镜头】

的哥推荐走快速路

天津银建的士公司的张志云师傅是有十多年驾驶经验的老司机，谈起天津道路的变化，张师傅感触颇深：“有句老话‘天津市一大怪，坐车不如骑车快’，说的就是以前天津的交通状况。近些年来，人们生活水平提高了，买私家车的多了。一到上、下班高峰期，南京路、红旗路……这些主干道经常压车好几公里。”

随着西北半环快速路、东纵快速路的相继开通，张师傅驾车顺畅多了。“现在，乘客坐我的车，我都推荐他们走快速路，不绕弯路，不等红灯，乘客的时间最宝贵，这是出租车司机的良心。”

【数字链接】

形成“两环十四射”路网

2003年起，本市开始实施中心城区快速路系统工程建设。如今，东南半环和西北半环两个快速路环线组成了一条快速交通环线。根据规划，到2015年，本市“两环十四射”骨架路网将全部建成，路网实现率提高到70%以上;两环包括：东南半环快速路和西北半环快速路形成一个快速内环，外环线改造升级成快速环路;十四射包括：津塘二线快速路、团泊快速路、西青道快速路等。