京石高速将变双向八车道

京港澳高速公路(京石段)改扩建工程正式开工——京石高速将变双向八车道

9月28日，京港澳高速公路(京石段)改扩建工程开工动员大会在石家庄太行国宾馆召开，备受关注的京港澳高速公路(京石段)改扩建工程正式开工。按照工程计划，2015年底该工程将正式通车。

■改扩建后的主路将变为双向八车道

■改扩建后的涿州服务区将主打现代建筑风格

■新建的保定服务区将仿制明清建筑，充分体现地方特色和历史文化氛围

■ 车道数将由四个变为八个

河北省交通运输厅厅长高金浩介绍，京港澳高速京石段(原京石高速)现有双向四车道不能满足快速通行需要，在此次改扩建项目中，将被扩为双向八车道。

据悉，该改扩建项目起于涿州码头镇，途经保定、石家庄两市14个县(市、区)，在藁城彭家庄接石安段，全长224.6公里，全线采用双向八车道标准建设，设计时速为120公里。

其中，京冀界至新乐郭村互通185.8公里为原路两侧拓宽至八车道，郭村互通至藁城彭家庄38.8公里为新建八车道。全线设互通式立交20处，概算投资189亿元，计划2015年底通车。

■ 新增4个服务区5个收费站

据京石改扩建筹建处相关工程负责人介绍，京港澳高速(京石段)改扩建工程全线将设服务区7处，其中新设4处，改扩建3处;收费站15处，其中新建5处，原位重建6处，改建2处，移位改建2处。新增的4个服务区分别为定兴服务区、保定服务区、定州服务区、藁城北服务区;新增的5个收费站分别为侯郎营、定州南、南双晶、李家疃、韩家洼收费站。

另外，改扩建工程全线包括新增、重建、改建的服务区、互通立交、收费站都将以改善生态环境和观赏性相结合为原则，形成以乔木为主、灌木为辅，疏密有致、层次变化的自然植物群落。“特别是服务区将以建筑为主体，建筑造景，打造传统古典型、现代简约型和经济适用型三种不同设计风格。”该负责人说。

追访

施工前期将确保正常通车

作为一条全国南北交通的主干线，京石高速施工期间是否会影响通行?

对此，京石改扩建筹建处相关工程负责人表示，为了尽可能在施工期间减少对车辆通行的影响，该工程施工前期已经确定采取不断交的形式进行，施工期间过往车辆仍可正常通行。

该负责人介绍，预计在今后1年至1年半的时间内，该工程将采取两侧加宽的方式进行施工，确保车辆可以正常通行。在施工的第二阶段，目前已设计了两套方案，一套是全部断交施工，一套是半幅通行。“是否需要全部断交需要报省政府批复，所以目前后期施工的方案还没有最终确定。”该负责人表示。

指示光带可引导夜间行车

另外，该负责人透露，京港澳高速公路(京石段)改扩建后，将从视觉上利用不同的线条组合，将京石高速打造成一条亮丽的风景线。其中中央分隔带防眩板、护栏颜色及形式将采取分区段变化，护栏立柱、波形梁上粘贴反光膜，引导夜间行车。标线也将采用耐久的双组份标线，同时结合彩色标线、震动标线提高警示作用。