石家庄新客站全景扫描

气势雄伟的石家庄新客站正在加紧建设中。设计新颖大气、造型独特的新客站将成为石家庄的新地标。

工人们对每一条钢筋交叉点进行加固。

来自湖南的张师傅工作一丝不苟。

工人们在对站台上的护栏进行焊接。

新客站展露新姿容。

条条铁轨像吉他上的琴弦。

宽敞明亮、功能齐全的地下换乘大厅正在加紧建设中。

别具一格的新客站二层候车厅。

石家庄新客站是京石客专工程重要组成部分和省会城市建设的标志性工程，随着新客站站房雄姿初现，西广场地下建设的全面开工，越来越受到市民的关注。双节过后，记者再次来到了施工现场探访建设进程。

西广场负一层施工全面进行

当清晨的第一缕阳光照进新客站广场施工队宿舍的时候，工人师傅们已经洗漱完毕，吃过早餐准备上工了。早上六点，工人们谈笑着，边聊边走进了工地。

开工半小时后，新客站西广场建设工地已经是一片如火如荼的场面了，俯瞰工地，身着统一制服的工人师傅站在错落有致的脚手架上忙碌着各自的工作，一旁的吊车装载着物品在工地上空不停地盘旋着，除了偶尔能听到工人们大声地交流外，整个工地弥漫着丁丁当当的砸钉声和吊车电机发出的轰鸣声。

记者看到，整个西广场距地面约11米深处的负二层主体结构已经基本建成，南侧的工程进度最快，工人们正在固定红色的顶板，据介绍，之所以为红色，是在传统模板上刷了一层膜，主要作用是减少模板不受到挤压的破坏，并起到防腐蚀的效果，这片被红色“覆盖”的区域约有4000平方米，建成后将用作出租车位、商业及设备用房。与此同时，中间和北侧工程也加快了进度，全面进入了负一层主体施工阶段。

12月中旬西广场具备使用条件

按照建设方案，石家庄新客站广场建设一期进行西广场建设，二期为东广场建设。一期工程已于7月份开始施工，位于新石中路与新石南路中间区域，东至新客站，西至京广西街，总占地面积96000平方米，其中地下空间里利用工程建筑面积76000平方米，而东广场位于的京广东街围合区域，总占地面积126000平方米，地下建筑面积为72000平方米。

顺着爬梯走进施工场地，顿时感受到建筑工人紧张而忙碌的气氛，捆扎钢筋、固定模板、浇筑混凝土……工人们在这宏大的施工场地紧张地忙碌着。正在捆扎钢筋的工人马应恒，一边忙着手里的工作，一边对记者说：“趁着现在天凉快，每天要多干点儿。”只见他，一手握着鸭嘴钳，一手拿着钢丝，熟练地将两根钢筋捆绑在一起。

为了加快西广场地下工程施工进度，工人师傅在双节期间依旧坚持工作，为11月中旬完成主体封顶奠定了基础。工程建设相关负责人介绍，预计西广场将于12月15日建成地面设施，并具备使用条件，为京武列车在石家庄站的换乘提供方便。

据悉，东广场建设将于10月份开工。

站房内建设紧张忙碌

站在南二环高架桥上，远远望去，“石家庄站”四个大字十分显眼，站房主体施工和外部装修已经基本完成，初步显现出了建筑的宏伟雄姿。据了解，新客站站房总建筑面积107059平方米，相当于我市现使用火车站的四倍，其中，地上76814平方米，地下30245平方米。外檐装修为花岗岩石材幕墙、铝板幕墙、隐框玻璃幕墙。站房为上进下出布局模式，分为四层：高架二层为候车厅，南北两侧为进站通道，地面层为站台层，地下一层为出站层，地下二层为轨道交通，东西两侧分设出租、公交停车场。

在新客站站房内，记者看到工人们正在紧张地忙碌着。在22号站台出口，一名正在焊接安全护栏的工人师傅告诉记者：“虽然火车已经开始从这里通行，但施工还在继续。”

沿站台出口来到新客站负一层，记者看到地面已经铺设了瓷砖，顶棚装修已经基本完成，8列照明灯沿东西方向延伸，中央由玻璃门相隔，将大厅分为了两部分，南北两侧是1-24个站台出口。每个站台有两个出口可直通地下，乘客可通过这里转乘公交、出租车等。

在2层30米高的候车大厅里，工人们紧张地穿梭于密密麻麻的脚手架中，只见他们轻松地爬上高高的脚手架，在完成焊接、固定等工序后又熟练地爬下，室外的阳光只能通过密密麻麻排列的脚手架缝隙照进，仿佛置身于森林之中。

责任编辑：贺一鸣