网购 出境游 高速免费 文化消费编织假日“四重奏”(2)

延续下去道路会畅通

“春节要是开车回家，可得早点儿走。”这是提到小型客车免费通行时，王先生的第一反应。

这句经验之谈，来自于王先生去年“十一”的“惨痛”经历。“十一”期间，我国首次实行免收小型客车通行费。王先生开车从北京回长春老家。

“一开始还算顺畅，大部分时间可以开到90至100公里。但是到盘锦附近就开始堵了，我们两小时只走了两公里，后来干脆就停了下来。”王先生说，“半小时后，人们就陆续下车了，有做广播体操的，有散步聊天的，甚至还有打牌的。122的接线员告诉我，锦州所有的交警都上一线了。我想那说明堵得很严重，一蹭到出口就赶紧出了。”

就这样，通常六七个小时的路程，王先生开了将近17个小时。谁知和同事一交流，他还不算最惨的。出发晚一些的同事，遭遇的拥堵更加厉害。有个同事从北京开车南下，12个小时才走到山东。另一个同事干脆在外面住了一晚。

“我数了数，一路上我看到了16起剐蹭，最严重的车头都转了过来，撞得不成样子。”王先生说。

和王先生比起来，韦先生的免费通行体验就美好得多。本来想“十一”假期呆在常州，听说小客车免过路费，高速特别堵，韦先生10月3日就提前返回了北京。“一路上很顺畅，一点儿不堵，而且还省了400多块钱的过路费。感觉很好!”

虽然免费通行体验有好有不好，但他们一致希望假日高速公路能继续免费。陕西西安的于知涵希望免过路费延续下去的意愿要更强烈一些。“如果以后每个重大节日小客车都免费通行，大家可能就不会挤在同一天上高速了。”于知涵说，“当然，最好是免费通行的日子能再多一点儿，那样道路说不定就更通畅了!”

■文化消费

热门演出“洛阳纸贵”

2012年9月18日，首都剧场，见证了人艺60年兴衰成长的老艺术家们用《甲子园》为这一年的戏剧市场留下了最值得歌颂的章节。

2012年4月30日，北京朝阳体育中心，舞台上，音乐人张悬的长发折射着夕阳的光，MMAX大爬梯音乐节上人潮涌动、声音鼎沸。

2012年7月15日，国家图书馆学津堂坐满了人，凤凰网读书会100期“常识·六人谈”正如火如荼地举行。这一品牌沙龙活动经过两年多发展，已成为京城读书人进行交流和碰撞的好去处。

这些画面，都是小土在2012年节假日之所见。不过，接连的票房奇迹和火爆的参与热情，对于在事业单位工作的普通员工小土而言,并不就意味着文化消费并非奢侈品。

小土翻阅2012年的票根，最便宜的是东宫影剧院上演的《安德鲁与多莉尼》，50元的公益票每场演出都有出售;最昂贵的是北京人艺的《喜剧的忧伤》，580元的一楼座位只能在天津大剧院找到。一般在小剧场出演的剧目，票价都在80—200元之间，而一旦碰上国家大剧院、保利剧院的演出，基本上都维持着“较高的身段”……

据北京演出行业协会的统计数据显示，去年，人民大会堂、首都体育馆等大型演出场馆平均票价为652元，国家大剧院、北展剧场等多功能综合剧场的演出平均票价为294元。按以上数据计算，去年北京市平均演出票价为473元。

尽管首都剧院联盟开始了低价票补贴试点，北京人艺学生公益专场持续坚持，民营剧团低价票试水……但是，票价仍然整体偏高、热门演出“洛阳纸贵”依然是目前构成文化消费市场高门槛的主因，也同样是影响普通百姓假日生活方式选择的关键所在。(记者黄碧梅 刘志强 左娅 张垚报道)