国家发改委昨日发布通知,自6月22日零时起上调国内汽柴油价格,汽油上调幅度为100元/吨,柴油上调幅度为95元/吨,折合升价90号汽油涨0.07元,0号柴油涨0.08元。此次油价上调是2013年内油价第三次涨价,也是新定价机制运行后的第二次上调,涨幅创新机制执行以来之最。
进入2013年以来,国内油价历经了“三涨三跌”:2月25日,汽、柴油价格每吨分别上涨300和290元;3月27日,汽、柴油价格每吨分别下调310和300元;4月25日,汽、柴油价格每吨分别下调395和400元;5月10日,汽、柴油价格每吨均上调了95元;6月7日,汽、柴油价格每吨分别降低95元和90元;6月22日,汽、柴油价格每吨分别上调100元和95元。
目前国内需求与成品油涨价呈现出南辕北辙的局面。据卓创资讯从中石油某销售公司了解到,目前其下属二级销售公司油库库存高涨,压车现象严重,其中5家销售公司共压车汽油近70车,约13万吨,柴油90余车,约24万吨。
机构分析人士指出,从行业角度来看,目前原油的商品属性被逐渐弱化,金融属性成为价格主导,在当前国内原油对外依存度高达57.1%的背景下,国内能源安全存在弊端。由此看来,加入对市场供需面的考量将是我国成品油定价机制下次改革的重点。
此外,从批零价差来看,我国加油站的利润幅度依旧较大。截至6月21日收盘,国内20个省的主要城市主营销售公司国Ⅲ93号汽油批发均价在8950元/吨,较前一工作日持平,平均批零价差在565元/吨;0号柴油批发均价在7751元/吨,较前一工作日持平,平均批零价差在413元/吨。
展望国际原油市场,尽管全球经济复苏减速,但随着驾车高峰期的延续以及叙利亚局势持续紧张,国际油价将进一步觅得支撑。
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