山东快速铁路将通达17市 济青间实现1小时直达(2)

2008年以来，山东铁路建设进入了快速发展期，到“十二五”末将形成以货运为主的“四纵四横”铁路主框架，基本解决我省能源运输瓶颈，打通港口集输运通道。省发改委有关负责人透露，随着京沪高铁等建成通车，人们对快速出行提出了更高的要求，规划建设全省快速铁路网非常有必要，也越来越紧迫。(记者 高扩)

今年开工建设6条高速公路

13日，省交通厅相关负责人向省政协汇报我省城际交通规划建设情况时透露，我省今明两年将争取开工建设18条高速公路，在本届政府任期内使高速公路里程突破6800公里。

我省将加快完善高速公路网络。加快推进聊城至范县(鲁豫界)、鄄城至菏泽、东明黄河大桥等在建高速公路建设，确保“十二五”期间建成通车;今年开工建设济宁至鱼台、夏津至聊城等6条高速公路。全力推进泰安至东阿、莘县至南乐、巨野至单县等12条高速公路前期工作，争取明年开工建设。适时进行京沪、青银、淄博至莱芜、巨野至菏泽、东营至青州等5个交通量大的路段扩容改造。

我省还将围绕重点区域发展战略实施，加快推进一批重点项目。半岛蓝色经济区内，加快推进龙口至青岛高速公路、龙口港疏港路等在建项目建设，积极做好蓬莱至栖霞、荣成至文登、文登至莱阳、潍坊至日照等高速公路前期工作，成熟一个、开工一个;黄河三角洲高效生态经济区内，年内开工建设济南至东营高速公路，加快推进高青至广饶、埕口至沾化等高速公路前期工作;省会城市群经济圈内，尽快建成济广高速济南连接线、济南至乐陵高速公路，开工建设济南至聊城一级公路和济南长清黄河大桥、济齐黄河大桥等重点项目。(记者 高扩 实习生 于晓)