与省内外城市比，石家庄出租车运价真不高(2)

公交月票价格

调整依据和理由

运营成本增加较多

公交运营的各项成本费用增加较多，导致月票成本增加。一是燃料成本大幅增加，2000年百公里燃料费23.21元，2012年百公里燃料费125.53元，比2000年增加441%。二是工资及附加费大幅增加。三是其他成本因素增加较多。

财政补贴压力增大

据统计，2003年-2008年总计拨付财政补贴6300万元，平均每年1050万元;2009年-2012年总计拨付财政补贴3.43亿元，平均每年8575万元。由于基础建设等财政负担的大幅增加，我市财政对公交公司的补贴压力越来越大。虽然石市财政对公交投入大幅度增加，但公交企业一直处于亏损经营状态，在保持零票价格不变的情况下，希望通过适度上调公交月票价格减轻亏损压力。

月票价格处于较低水平

据对省外可比性较强的8个城市调查。其中：北京、太原、西安、合肥、南京5个城市已取消月票，天津、郑州、济南成人月票平均价格(按120次测算)为54.33元，高于石市35.83%;学生月票平均价格(按120次测算)为22.89元，高于石市52.6%。据对省内其他10个设区市调查。其中：衡水、邢台、廊坊3市已取消月票，其他7个实行月票的城市，成人月票平均价格(按120次测算)为55.77元，高于石市39.43%;学生月票平均价格(按120次测算)为31.38元，高于石市109.2%。

公交月票调整方案

方案一 成人月票由每张40元调整为55元，学生月票由每张15元调整为25元，每月限乘120次不变。

方案二 成人月票由每张40元调整为50元，学生月票由每张15元调整为25元，每月限乘120次不变。

石市公交票价现状

市区内普通公交车零票实行一票制，每人次1元;公交IC卡分3类：A卡每人次0.90元;B卡(成人月票卡)每张40元，每月限乘120次;C卡(学生月票卡)每张15元，每月限乘120次;空调公交车空调开放期间(夏季6月至9月、冬季11月至次年3月)，市区内零票价格为每人次2元，A、B、C卡每人次分别消费2次，空调非开放期和同线路普通公交车同价;拓展线路按运营里程计价，票价在1-4元之间。

确定拓展线路票制的原因及确定方案

物价部门对拓展线路票价一直是临时参照道路客运相关定价政策确定(按运营里程8-12公里票价1元掌握)。为提高价格决策的科学性，保证价格决策行为的规范化，需要确定石市拓展线路票价制定规则。

对市区外拓展公交线路实行计程票制，起价1元，基本运价按人公里0.10元计算，实行1元进级制，尾数不足1元五舍六入。

现有拓展线路按此方案测算，票价高于现行票价的不上调，票价低于现行票价的降至测算票价标准。

按照拟定方案，现有拓展线路乘客不会增加支出，甚至会有所降低;新增拓展线路票价和现行票价水平基本衔接。

部分城市出租车基本运价表

城 市 起步价 基础里程 公里运价

秦皇岛市 5+1 2 1.6

唐山市 6 2 1.8

张家口市 6 2 1.6

承德市 6+1 2 1.8

保定市 6+1.5 2 1.4

廊坊市 6 2 1.6

沧州市 5 2 1.3

衡水市 5 2 1.4

邢台市 6 2 1.3

邯郸市 6 2 1.2

郑州市 8 2 1.5

济南市 8 3 1.5

太原市 8 3 1.6

沈阳市 8 3 1.8

呼和浩特 6 2 1.3

注：1、按可比车型调查;2、起步价含燃料附加费;3、起步价与基础运价单位均为“元”，基础里程单位为“公里”。

部分城市公交月票价格水平

城 市 成人月票 次数 学生月票 次数

北京市 取消月票

太原市 取消月票

济南市 50 不限次 20 不限次

郑州市 40 80 25 100

西安市 取消月票

天津市 40 90 14 90

合肥市 取消月票

南京市 取消月票

唐山市 60 120 30 100

承德市 65 不限次 40 不限次

张家口 40 120 30 120

邯郸市 50 120 20 120

衡水市 取消月票

邢台市 取消月票

沧州市 50 100 30 100

廊坊市 取消月票

保定市 50 100 25 100

秦皇岛 60 130 30 130

□文/本报记者 秋凌

制表/凌波