石家庄公交将打造“私人订制”

“我的线路我做主”石家庄公交将打造“私人订制”

根据乘客的意见确定线路走向和站位设置，下半年试行1-2条

■省会公交发展迅速。图为1路车在中山路上行驶。 本报记者 郄磊 摄

“就像2013年贺岁大片《私人订制》一样，石家庄公交今年也将推出满足不同出行需求的“订制公交。”石家庄市公交总公司营运处有关人员介绍，目前这项工作正在前期筹备中，预计下半年试行1-2条线路。

□本报记者 孙会芳 实习生 杜甚彦

调查 市民对公交车需求呈现多样化

网友“yang”：开往火车站的55路能不能像1路那样，首发车时间早一点，提前半小时或一小时，方便早上赶火车的乘客呀。请反馈给公交公司啊，谢了。

网友“幸福回忆”：槐安路是快速路，但是随着槐安路东延的珠江大道，明显公交配置不太合理。建议开通从东三环到火车站的直通公交，因为化工园区已成为石家庄的一个标志性工业区，但是公交却没有跟上。

冯先生：安苑小区门前车少，但附近人多，建议增加52路车，同时希望52路向东延伸到天山公园，向西延伸到新百广场。

网友“小辣椒”：我是石家庄市民，希望新华区北苑小区多一条公交线路，只有29路太不方便，希望110路也能过北苑小区而不是单线。

……

昨天市民通过本报热线、邮件、微博三种方式提了100多条意见和建议。记者进行了简单统计，到19时仅本报热线共接到61条读者的建议，其中53条为充满了个性化需求的建议，在所有建议中超八成。

另外，网友“新雨茫茫”说，学府路高教区去火车站比较麻烦，建议将快8路延伸到经贸大学，运行路线为学府路-中华大街-新石南路-火车站西广场，这样一来可以方便学府路上的学生，建议北部路段上高架桥运行，具体站位都想好了，建议设河北经贸大学、翠屏路西口、赵佗公园、中华和平路口、新百广场、火车站等几个大站位。

记者了解到，随着城市的发展，公共交通越来越占据重要地位，普通市民对公交车的需求也越来越多样化，满足不同乘客的个性化需求已成为公交部门不得不面对的新问题。

应对 “订制公交”下半年试行

网友“新雨茫茫”的这个愿望能实现吗?答案是肯定的!记者从石家庄市公交总公司了解到，公司正在谋划推出“订制公交”业务，充分满足不同乘客群体的个性化需求。

记者了解到，“订制公交”即公交部门根据市民的需求和客流情况，设计出专门的公交线路，一人一座、一站直达。目前，北京“订制公交”业务开展较多，已经运行了几十条线路。另外，大连、济南、泉州等城市今年也都相继开通了“订制公交”业务，来应对城市交通拥堵和满足一定群体的特色需求。

石家庄市公交总公司营运处有关负责人介绍，石家庄“订制公交”的具体营运方案、票价票制、车辆配备、最低乘客人数、乘客招募方式、线路走向和站位设置、网络平台搭建等具体工作正在调研和前期筹备中，计划下半年结合筹备情况，推出1-2条“订制公交”线路试行。“如果市民反映良好，有较多需求，还会适当增加一部分线路，来满足市民个性化的出行需求。”

据介绍，虽然石家庄“订制公交”正在筹备中，但是一个大原则跟全国其他城市是相同的，就是线路走向和站位设置会根据乘客的意见确定。也就是说，即将试行的“订制公交”，主动权完全交到了乘客手里。

北京的运作模式是，“订制公交”网络平台上线后，市民可在平台上提出自己的出行需求。公交部门根据乘客提出的出行需求和客流情况，设计线路走向，然后在网络平台上招募乘客，达到一定人数就可开通。据了解，北京“订制公交”还实现了网上支付和网上订座，市民足不出户，只需在电脑前按照步骤操作，就能享受到“订制公交”的相关服务。

问答 公交充值点有些少近期考虑增加两处

孟女士：我年纪大了，每次乘坐公交人都特别多，打车也不好打。希望增加一些流动小公交，按线路走，招手就停，价钱比公交高一些，比出租低一些。

答复：公交车体比较大，在没有站台的路段随意停车，会影响其他车辆的正常行驶，不利于交通畅通，也不利于乘客上下车安全。从目前市区道路资源来说，公交不具备开通“招手停”的条件。

李先生：318路是石家庄通往鹿泉的公交车，能否改成一块钱?

答复：公交票价是根据线路长度计算的，并按照四舍五入确定，由物价部门批准后实施。318路从铜冶发车到曹庄，全长20多公里，目前票价2元，这个票价比收编前的个体中巴车便宜了3元。

网友“gaoyanjie”：东三环恒大绿洲公交很不方便，建议537路在华北工程学校停一站，那儿就只有502路。

孙女士：槐安路恒大绿洲小区门前只有502路，537路从小区经过但不停，希望537路在这里设一站。

答复：恒大绿洲是近两年新建的居民小区，大门开在阿里山大街上，但是502路和537路都在小区北侧的珠江大道上运行，在珠江大道和阿里山大街交叉口设有“石家庄烟厂”站位，这个站位确实距离恒大绿洲小区门口比较远，大约有一站地的距离。目前，东三环丰产路口已经打开，我们考虑近期调整537路，从河冶科技始发后，沿丰产路向西过东三环，经阿里山大街再到珠江大道，这样就能在恒大绿洲小区门口附近增设一处站位，方便小区居民出行。

米女士：公交卡充值应多设几个点，不然来回跑太不方便了。

张先生：希望能开通公交卡网上充值，这样就不用排队充值了。

答复：目前使用公交卡的乘客越来越多，公交正在寻找合适的地点开设新的公交卡充值点，初步考虑在棉六区域和白佛区域增设两处。另外，使用移动手机的乘客，也可到数十家移动营业厅办理乘公交刷手机业务，这项业务是比较方便的。

吴先生：时光街中通驾校到槐安路这一段去年就修好了，什么时候通公交?

答复：目前时光街裕华路到工农路一段还没有打通，待打通后我们计划开通贯穿时光街南北的公交线路。

网友“宁静”：2013年秋，公交就承诺开通市区直达正定机场的公交车，但到现在还没有见到，希望公交公司早日实现承诺。

答复：目前机场方面在市区开通了几条定时班车，基本满足了乘客的需求。公交部门正在洽谈收编正定区域到机场的个体中巴，完成收编后计划开通到机场的公交车。

互动

公交怎样发展听听您的高见

为了让公交车更好地服务广大市民，提供更加便捷、舒适的出行环境，石家庄市公交总公司联合燕赵晚报，就今后一个时期公交发展中的一些具体问题公开征求广大市民的意见和建议。

问题一：年内火车站东广场将建成投用，西广场将封闭完善，公交线路如何在东广场配置，才能满足市民便捷往返火车站的出行需求，又减轻火车站周边的交通压力?

问题二：地铁施工正在紧张进行中，城市中心区交通压力较大，公交线路重叠较多，公交公司计划对部分线路进行整合调整，缓解交通压力，提高通行效率。在这方面，您有哪些建议或意见?

问题三：提高公交车运行速度是一个长期需要解决的问题，市区如何规划、建设、管理公交专用道?快速公交系统BRT如何建设、运行才能提高效率?

问题四：在文明服务方面，您认为公交还应该采取哪些措施、创新哪些形式来改善服务?比如，公交车的文明行驶，公交车长的综合素质，公交IC卡的办理和充值等等。

以上问题，欢迎您积极参与。对大家提出的问题，燕赵晚报将反馈给市公交总公司，有关负责人将对关注度高的问题给予解答。对于合理化、建设性的建议和意见，市公交总公司将结合具体工作予以采纳，融入到今后的工作中去。