山西晋济高速隧道爆炸共造成31人死亡9人失踪

3月1日14时50分，山西，两辆危化品运输罐车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道发生追尾相撞，导致前车甲醇泄露，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等货物被引燃引爆，事故共造成31人死亡、9人失踪。图为事故现场。

图为事故现场。

图为事故现场

图为事故现场。

图为事故现场。

图为事故现场。

图为消防员在现场。

图为消防员在现场。

图为消防员在现场。

新华社中国网事：【晋济高速“3·1”特别重大事故共造成31人死亡，9人失踪】13日上午，国务院晋济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体会议在山西晋城召开。会议透露，该事故共造成31人死亡、9人失踪。

新闻回顾：晋济高速隧道事故引发大火爆炸 全路封闭

3月1日14时50分，晋济高速岩后隧道内一辆拉煤车与一辆载有液态甲醇的燃料车追尾相撞，并引发起火和爆炸。事故发生后，现场共有53人顺利逃生，其中10人受伤(1人伤势较重，后抢救无效死亡)，救援人员在现场陆续发现12具遇难者遗体。

据央广网，事故过去十二天，但发生爆炸燃烧的隧道因为损毁维修，仍然封闭，从河南济源前往山西晋城方向的车辆，需在天井关绕行分流，而令人揪心的事故遇难人数还在上升，截止11号，已经确定的遇难人数上升到16人，还有23人申报失踪无法联系。由于现场搜集的大部分遗体残骸高度碳化难以辨认，公安机关正组织专门力量，通过车辆信息、户籍资料、亲属印证、同乘人员证实等措施，进一步确认其他失踪失联人员身份。一起普通的交通碰撞事故，为何造成如此惨重损失?随着事故进入善后处理和调查阶段。原因也在逐渐显出：肇事司机违法变道，发生事故后又违规操作，隧道中间的消防应急逃生通道关闭，烟雾报警器失灵，缺少通风设施，都加大消防救援难度，隧道北口往南5公里处设置的煤焦管理站通行缓慢，导致隧道内排队等候的30多辆运煤车上的煤炭全部燃烧，更加重了事故后果。山西省已经要求，3月5日零时至2015年3月5日零时，山西境内的高速公路禁止一切危化品运输车辆通行。