新京报报道,北京市交通委规划处负责人日前透露,国家正在结合京津冀三省市的要求统一编制交通规划,交通规划要与三地的产业格局和城市布局同步调整。
据透露,京津冀交通一体化目标是,到2020年,计划形成京津冀9000公里的高速公路网和主要城市3小时公路交通圈,9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈,实现首都国际机场1亿人次乘客目标和北京新机场一期工程的投入使用。
分析人士指出,京津冀公路、铁路布局相比长三角的均匀网状结构,过于中心化,投资重点预计将着力于提升城际衔接度以改善要素流动效率,跨区域合作已经破冰。预计这将对区域水泥需求提供重要支撑,加之供给收缩,冀东水泥、金隅股份业绩有望反转。
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