青岛新机场获国家立项批复 可起降世界最大民用机

日前，国务院、中央军委正式批复同意建设青岛新机场。该项目的启动，标志着我省民航基础设施对区域经济社会发展的支撑服务水平再上新台阶。

中国山东网10月20日讯(记者 姜瑞丽)记者从山东省发改委获悉，日前，国务院、中央军委正式批复同意建设青岛新机场。该项目的启动，标志着山东民航基础设施对区域经济社会发展的支撑服务水平再上新台阶。

可起降世界最大民用机 年旅客吞吐量3500万人次

青岛新机场场址位于青岛胶州市，遵循高起点、高标准，飞行区按4F标准设计，建设两条3600米跑道，航站楼45万平方米，总投资约382亿元。项目建成后，可起降空客380、波音787等目前世界最大民用机型，满足年旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨，飞机起降30万架次的保障需求。届时，青岛新机场将发展成为我省乃至环渤海地区的现代化重要国际航空港。

青岛“1小时”交通网形成 济青高铁穿过机场并设机场站

中国山东网记者了解到，为更好地发挥青岛新机场的辐射带动作用，机场将按照“零换乘”、“一体化”的综合交通枢纽理念规划建设，统筹机场与公路、铁路和城市轨道交通等运输方式的紧密衔接。铁路方面，规划建设济青高铁穿过机场并设机场站;新建自胶州北站经机场至红岛站的铁路交通走廊，连接正在建设的青连铁路、即将运营的青荣城际铁路和正在运营的胶济客专，形成新机场与周边城市快速连接的铁路网络。

城轨方面，规划建设的主城区M8线、西海岸R9线、蓝色硅谷R7线均接入机场交通中心，形成新机场与市域快速连接的轨道网络。公路方面，重点打造“四横五纵”的新机场公路集疏网络。上述网络的形成，将实现1小时通达青岛全域、1.5小时左右覆盖半岛主要城市。

近期将带动35万-50万就业人口 实现经济产值600亿美元

依托机场枢纽打造以航空经济为引领的现代产业基地，是转变经济发展方式，促进产业结构优化的有效途径。据悉，青岛市同步开展了临空经济区的规划研究，包括核心区221平方公里，拓展区240平方公里。将以临空经济核心区为载体，以创建自由贸易园区为突破口，着力推进体制机制创新，培育建设空港核心区、临港先进制造区、临空综合服务区、北部生态发展农业区和大沽河生态保护带，着力打造智慧型空港城。近期将带动35万-50万就业人口，实现经济产值600亿美元;远期将带动67万-95万就业人口，实现经济产值1000亿美元。

“海星”和“齐”字造型彰显海洋和齐鲁文化

据悉，通过国际招标、专家评审、公众投票，青岛市确定了航站楼概念设计方案。近期“海星”造型，关联海洋地域文化;远期“齐”字总体布局，回应齐鲁悠久文明。方案整体体现了“现代时尚、舒适便捷、绿色环保、文化传承”的设计理念。方案采用集中尽端式构型、放射式指廊，设置近机位71个，安检区距最远登机口650米，两项指标在国内同规模航站楼中突出，中转流程高效便捷。

青岛新机场的建设，将形成集航空、铁路、公路、城市轨道于一体的综合交通枢纽，形成全领域、多业态的航空产业链，为我省打造全方位开放新格局，树立山东新优势提供强有力支撑。