造出高铁造不好马桶盖，我们还缺少什么

□本报评论员 集月音

近两年，中国人疯狂海外购物的新闻屡屡见诸报端，引发诸多争议。其实，在合理的范围内追逐高品质的享受无可厚非，真正需要反省和警惕的应该是中国的制造业。一个必须回答的问题是，中国为何造得出高铁、大飞机，却造不好圆珠笔和马桶盖?人社部副部长汤涛日前给出了他的答案，“圆珠笔不好用”等问题背后，还是技能人才的培养问题。“一个国家最顶级的产品有一批高端人才去生产，但是更大众化、更常用、进入家庭或者说我们经常用的笔，则需要靠更多的劳动者尤其是技能劳动者在日常生产当中提高质量。”

毫无疑问，人才是制造业尤其是高端制造业的灵魂，从业人员的技能水平，往往决定了一个行业在国际分工中的价值和地位。我国在航天军工等制造领域的突破，正是建立在顶尖科学家和高技能工匠的合力协作之上。但是就传统的大众制造业而言，人才的短缺，是不得不面对的困境。一方面，创新的中坚力量——— 科技人力资源，虽然在持续多年的投入下总量已居世界首位，但人均密度和产出效率仍然远远落后于其他工业化国家;另一方面，能够实现精密加工的杰出工匠严重缺乏，因为制造业多年来对简单加工和劳动密集型生产模式的过度依赖，导致技能人才的培养路径不够通畅，同时蓝领工人所获得的收入和社会尊重也一直在低位徘徊。

在制造业转型和升级迫在眉睫的当下，人才的缺位是我们不得不重新审视和尽力弥补的短板。如今，国家在持续提升高等职业教育重要性之外，塑造整个人力资源培养链条的行动也在逐渐展开。比如，人社部联合财政部，从今年8月开始在北京、广东等12个省区市推广“新型学徒制试点”，汤涛在采访中也介绍了人社部推动的多个人才培养计划，这些计划和试点，目的都在促进产学研的结合，畅通知识转化和人力培养的渠道。这些自上而下的推动力，正在试图引导制造业走入专注和专业的上升轨道。

当然，对人才培养的强调和重视，并不意味着轻视和忽略其他领域的滞后。制造业是系统产业，涉及的社会层面非常广阔，现在传统的大众制造业面临的掣肘也来自于多重压力。承担起中国制造脊梁的大量民营企业，在这个转型升级的关键时刻，是迷茫而不知方向的。短期暴利领域的存在，比如房地产市场和以股市为代表的金融市场等等，使得投机主义盛行，诱导很多企业甚至从业人员偏离了正常的发展路径。这种浮躁的逐利风气，侵蚀了制造业的立足根本，脚踏实地持之以恒地精益求精反而举步维艰。同时法律的不健全和监管的无力也是制造业升级的一大障碍，尤其是对知识产权的保护和重视不够，山寨横行让所谓的核心竞争力成了沉重的笑话。简单来说，重塑制造文化，还需要理想氛围的营造，公开透明的政策、公正持续的法律等等都是亟待实现的重要前提。

如今，全世界都在重新审视制造业在国民经济中的作用。德国提出工业4.0之后，一些工业化国家也推出了复兴制造业的计划，这些先行者的目标在于制造出质量更上乘的“马桶盖”。可以说，中国制造业正在面临前所未有的挑战和机遇，我们必须以更加积极的姿态去迎接挑战拥抱机遇。