新规落地市场反应不一 部分网约车司机着急退车

七部委联合发布网约车新规近日实施，滴滴优步加大补贴力度。

深圳晚报讯 (记者 刘菲菲) 交通部等七部委联合发布的网约车《管理办法》已于11月1日起正式实施。之前，部分城市也公布了地方政策的征求意见稿，但正式文件和具体的实施细则尚未公布。深圳网约车征求意见将于11月8日截止，实施细则预计将在不久后出台。

出租车市场反应

的哥看好出租车行业

征求意见稿出台带来了系列连锁反应，不少出租车司机反映，征求意见稿出台后，生意比以前好了很多。

马焰是一名出租车司机，他告诉深晚记者，网约车最火爆的时候，自己每天工作一个班(约12小时)，收入就在300元左右。近来由于网约车涨价，不少乘客选择出租车出行，而自己的收入也应声增长，“现在最好的时候每天能赚到1200元，差一点也有1000元。”

鹏程电动出租车司机张翔表示，自从网约车补贴减少，征求意见稿出台后，自己身边有部分司机看到利好，决定重新回到出租车行业，“我身边差不多有10多位出 租车司机从租赁公司退车了，回到老本行。”他说，有些人甚至支付了近万元的违约金，坚持要退车。深华华兴出租车司机李海民告诉记者，自己身边的不少同行觉 得出租车未来发展还是不错的，也选择重新回到这个行业。

记者获悉，网约车平台近期也增加了对网约车司机的补贴。据滴滴司机葛师傅介绍，从10月20日左右滴滴开始提高对司机的补贴，“早高峰期间抢满6单奖励 30元，晚间至零点，跑满9单补贴100元。”他表示，尽管司机补贴有所提升，但是不少司机依然决定，等管理办法正式落地后，可能会退出这个行业，“补贴 只是一时的，说不定什么时候又没了，看看再说吧。”

网约车市场反应

部分司机退车，还有一些在观望

星星打车相关负责人表示，新政落地说明国家对共享经济持支持与开放态度，对公司而言，网约车有了合法经营的依据。同时，正式管理办法未落地之前，公司目前 并未遇到大规模退车潮，“多数人依然在观望中，也有人会过来看车、咨询等，但并未出现北京那样的普遍退车现象。”同时，她表示，由于新政在各地的政策有所 差异，并且一些细则还没有明确，希望能尽快深化，给予专车平台更好的发展和指引。

另一方面，深圳安易达相关负责人告诉记者，从10月8日到目前，业内也有其他公司遇到司机退车的现象，但并未形成大规模。“大家还是在观望，想看深圳新政 落地是否有大的修改。”他表示，汽车租赁企业普遍欢迎新政落地，租赁公司有部分客户就是专车司机，征求意见稿明确具备资质的司机驾驶合格车辆就能正式、合 法地经营网约车，这样对于汽车租赁行业是利好。

深圳网约车管理办法征求意见稿发布后，舆论普遍热议。尽管和北京、上海等地的“严政”相比，深圳征求意见稿相对宽松，但也有不少人认为此稿一旦敲定，将会 淘汰绝大多数网约车司机。日前，某媒体征集网友对于深圳网约车征求意见稿的意见，绝大多数网友认为此稿太严格。本次调查还设立了一个开放性问题，短短20 多天，深圳网友共提交了3000多条建议。

对此，业内人士表示，在舆论一边倒的情况下，深圳网约车新政或面临大调整，“可能降低车辆年限等关键门槛，这也是大家这段时间一直处于观望态度的原因。”他表示。

网约车平台发声

积极配合，加强规范管理

10月8日，深圳分别出台出租车、网约车相关政策征求意见稿。不少业界人士分析，意见稿一旦敲定，将会对滴滴造成严重打击。对此，滴滴回应，在过去三周各 地网约车实施细则征求意见期间，滴滴积极与各地主管部门沟通汇报，梳理了具体意见。公司会进一步与各级主管部门沟通交流，争取使民众出行得到最大满足。同 时，各地陆续颁布了正式实施细则，不少地方的细则在广纳民意的基础上做了很多修改和完善。在新的政策环境下，滴滴将积极配合有关部门，加强规范管理，提升 安全和体验，用科技持续推动行业变革，为城市智慧交通贡献力量。

易到表示，易到始终坚持中高端商务定位，与《管理办法》“高品质定位、差异化经营”的发展定位高度契合，也注重在车辆车型、用户群体、服务品质、客单价格 等方面与传统出租车形成差异互补关系。易到正按照新政的要求积极开展资质申请，并对现有业务进行科学优化，采取了全国线下验车、开展司机背景核查、组织线 上线下教育培训等一系列措施。

神州专车方面发表声明称，待各地细则公布后将按照具体要求做调整和改进。

新思路

互联网单车异军突起

在网约车、出租车定局未落地的“混沌”时期，不少其他的出行替代方式正在悄然布局，为市民出行提供更多选择。

10月16日凌晨，风靡北上广的智能共享单车项目“摩拜单车”在深圳市区投放了第一批摩拜单车并开始试运营，同日，摩拜单车App也开通了深圳地区的服 务。市民在注册后，可通过App寻找并预约周围车辆，扫码解锁单车，开始享受一段自在骑行。一段骑行结束后，用户在路边免费公共停车区域，不阻碍交通的路 边自行车聚集区域，可以停放并可关锁走人。关锁即完成计费，收费为半小时1元，覆盖了大城市中最常见的1到5公里的短途出行需求。

就在摩拜单车与其竞争对手OFO暗中布局时，11月2日，腾讯悄然推出“Webike”绿色单车。对此，腾讯官方对外否认“入局共享单车”这一说法，他们表示，Webike是微信公司方面采购定制给员工的福利，只是一种针对内部员工的租借服务。

除了互联网单车之外，新能源电动车分时租赁也悄然火爆起来。业内人士表示，目前深圳该类公司悄然兴起。乘客可以每小时20元左右的价格租赁汽车，在指定点 附近还车，“开车门、启动等全部依靠手机APP，无需加油，十分方便。”他表示，未来无论深圳网约车新政如何变化，新能源电动车分时租赁的模式都将抢占一 部分市场。

责任编辑：郝杰