跨国车企半年财报公布 几家欢喜几家愁？

近期，各家跨国汽车企业公布上半年财务报表。在过去的半年里，各家车企究竟交出一份怎样的成绩单，哪些车企营收增长，哪些车企增速放缓，又有哪些车企在亏损，这里为您一一梳理——

回顾2017年上半年各家跨国车企的业绩，有人欢喜有人愁。不得不说，跨国汽车企业间的竞争正不断加剧。除了销量的你争我夺，考验汽车企业的另一个问题是盈利能力。

这半年，有德系三巨头在中国市场的继续拼杀、日系的强势复苏、特斯拉市值超越福特通用成美国汽车企业第一，也有韩系在中美市场的失意和PSA“失之东隅，收之桑榆”的无奈。

德系： 经营利润增速明显

上半年，奔驰和宝马全球销量都实现了超过两位数的增长，营业利润也稳步增长。尽管大众销量增长微弱，但盈利能力却在提高，经营利润实现高速增长。

大众：今年前6个月，大众集团上半年营业额增长7.3%，达到1159亿欧元(约合人民币9187亿元)。经营利润提升至89亿欧元(约合人民币707.5亿元)，而去年同期则为75亿欧元(约合人民币596亿元)，同比增长15.7%。上半年，大众汽车集团交付销量为515.6万辆，同比微增0.8%，但在华交付量为182.6万辆，同比下滑1.9%，在中国的营业利润为21亿欧元(约合人民币165.7亿元)

奥迪：奥迪官方公布的今年上半年全球市场的财报显示，1-6月奥迪营销收入达到301.43亿欧元(约合人民币2386亿元)，与去年同期301.34亿欧元基本持平。税前利润从由去年的21.9亿欧元(约合人民币173.6亿元)增长至27.98亿欧元(约合人民币214亿元)，同比增长28%。奥迪在全球市场范围内共交付新车90.8万辆，相比去年上半年下滑5%。在中国市场的销量为仅为25.4万辆，同比下滑12.2%。

戴姆勒：上半年，戴姆勒的营业收入为799.34亿欧元(约合人民币6291亿元)，息税前利润为77.54亿欧元(约合人民币610亿元)，同比增长43%。上半年，在中国市场的营业收入增至88.47亿欧元(约合人民币697亿元)。在华销量少过30万台，同比增长超过30%。

宝马：宝马汽车集团二季度税前利润30.6亿欧元(约合人民币242.6亿元)，增长9.2%;营业收入258亿欧元(约合人民币2045亿元)，同比增长3.1%。利润率稳步增长、销量创新高，主要得益于中国市场的销售表现。包括Mini和劳斯莱斯品牌在内，宝马集团上半年全球销量为122万辆，同比增长5%。在最大市场中国的销量为29.4万辆，增长18%。

日系： 业绩普遍较好 纷纷提高预期

日本的财年从每年的4月开始，因此今年的4月1日至6月30日为2017年度第一财季。从公布的财务报表来看，日系三巨头均实现利润增长。

丰田：丰田一季度销售额达70476亿日元(约合人民币4273亿元)，同比增长7%;纯利润达6130亿日元(约合人民币372亿元)，同比增长11%。丰田还上调了2017年度业绩预期。丰田预计2017财年销售额为28.5万亿(约合人民币1.7万亿元)日元，纯利润1.75万亿日元。

日产：2017财年第一季度，日产汽车公司营业收入为2.76万亿日元(约合人民币1674亿元)，同比增长4%。营业利润为1533亿日元(约合人民币92亿元)，同比下降12.8%。2017第一财季，日产汽车全球总销量为135万台，同比增长5%。日产在全球各大市场均实现销量增长。其中，日本本土市场增速惊人，达到45.6%。美国市场销量增长1.2%，中国市场销量增长5.3%，欧洲市场销量增长1.1%，包括亚洲和大洋洲、拉丁美洲、中东和非洲在内的其他市场的销量增长1.2%。日产预计，2017年净收入将达11.8万亿日元，经营利润为6850亿日元。

本田：第一财季综合营业利润上涨至2692亿日元(约合人民币163亿元)，同比涨幅达到0.9%，主要得益于销量和产品组合的提升以及成本控制见成效。第一财季的所得税前综合利润攀升至3350亿日元，与去年同期相比增长16.1%。本田第一财季的销售收入为37130亿日元，与去年同期相比增长了2413亿日元。

鉴于市场环境变好的情况下，本田调整了新一财年的预期，本田公司预计，截至明年3月底的2017财年营业利润可达7250亿日元(约合439亿人民币)，高于此前的7050亿日元(约合427亿人民币)的预期。

美系：二季度净利润同比增长的只有福特

随着特斯拉市值逐步上升至美国汽车企业第一，逐渐成为与通用和福特两大巨头比肩的公司。但与此同时，特斯拉正持续加大亏损。二季度特斯拉与通用的营业利润都大幅下滑。而在销量方面，特斯拉第二季度售出了2.2万辆汽车。而福特和通用的销量分别为170万辆和230万辆。

福特：第二季度，福特净利润与营收均超过预期，净利润20.4亿美元(约合人民币137亿元)，同比增长3.55%，营收398.5亿美元(约合人民币2674亿元)，同比增长0.9%。

通用：第二季度的营业收入370亿美元(约合人民币2486亿元)，与去年同期相比下滑1.1%。营业利润为17亿美元(约合人民币114亿元)，同比跌幅达到41%。

特斯拉：特斯拉汽车第二季度营收为27.9亿美元(约合人民币187亿元)，高于去年同期的12.70亿美元，同比增长119%。但由于外汇以及利率影响，加强Model 3的生产等方面，特斯拉归属于普通股股东的净亏损为3.36亿美元，与去年同期相比，亏损进一步加大。尽管特斯拉市值已经成为全美第一，但今年已经净亏损超过7亿美元。7月28日正式交付的Model 3将成为特斯拉扭亏为盈的关键。

韩系：受中美市场影响利润大幅缩水

受中国市场和美国市场销量下滑的影响，上半年，韩系车营收利润大幅缩水。

现代：现代汽车2017年第二季度净利润达到870亿韩元(约5.2亿元人民币)，较去年同期大幅下跌了51%。现代汽车第二季度销售额为24.3万亿韩元(约1447亿元人民币)，营业利润为1.34万亿韩元(约79亿元人民币)。现代上半年全球销量为219万辆，同比下降8%。上半年，在中国市场同比下跌29%;在美国市场同比下跌7.4%。

起亚：今年1—6月，起亚营业利润同比大幅减少44%，减至7870亿韩元(约46亿元人民币)。起亚上半年销售额减少3%，至26.4万亿韩元。起亚上半年的全球销量减少8%，减至136万辆。其中，在华销量约为17万辆，减少了40%，在美销量也减少了10%，下滑至30万辆左右。

法系：PSA增长靠欧非 雷诺全面开花

PSA：2017年上半年，PSA今年上半年实现营业收入291.7亿欧元(约合人民币2307亿元)，同比增长了5%。PSA汽车部门营业收入达198.9亿欧元，与2016年同期相比增长3.6%。上半年，PSA全球总销量增长2.3%，销量增长主要得益于在欧洲和非洲，但在中国销量暴跌48.7%,降至15.1万辆。

雷诺：上半年，雷诺集团在主要指标上都实现了两位数的增长，其中营业收入达到了295.37亿欧元(约合人民币2340亿元)，同比大涨了17.3%。雷诺集团在全球范围内销量为188万辆，同比增长10.4%，市场份额为4.1%，雷诺集团所主要销售区域都实现了正增长，包括此前疲软的俄罗斯、巴西市场，亚太区域增速更是达到了50.5%。

(左茂轩)

责任编辑：郝杰