北京：汽车制造环保技改预计今年8月底前完成

挥发性有机物VOCs是臭氧和PM2.5的重要前体物，本市不断推进重点行业VOCs治理。根据清洁空气行动计划，今年8月底前，本市要完成汽车制造业底漆、中涂、色漆环节全面推广水性漆代替油性漆以及罩光漆环节实施有机废气深度治理。

目前，全市共有9家汽车整车制造企业，均已开展相关工作，8月底前可完成治理任务。

8月23日下午，记者来到北京福田戴姆勒汽车公司二工厂，穿上防静电服装，在防尘垫上清理完鞋底，戴上鞋套，经过风淋系统，才走进生产车间。走进车间，记者并未闻到刺鼻的油漆味儿。这是因为该公司面漆罩光工序中，已基本实现机器人全自动喷漆，水性漆完全代替油性漆。

福田戴姆勒公司是怀柔区最大的工业企业。2013年至今，该公司在废气治理方面累计投入资金超过2.5亿元，包括水性漆代替油性漆、喷涂废气末端治理、锅炉废气治理、淘汰厂内柴油叉车等。

该公司常务副厂长姚豪介绍，在现有的整车制造生产工艺中，VOCs废气主要产生于涂装阶段的喷涂和烘干过程。为了降低VOCs废气的排放，公司从原料替代、生产过程控制、末端处理等各个环节进行治理，最大程度减少VOCs的产生和排放。源头上就是用水性漆代替油性漆。姚豪说，从2014年开始，公司启动并完成了水性漆改造，投资约1.6亿元。水性漆涂料中VOCs的含量相当于原来的四分之一左右。涂装废气VOCs减排比率达到50%以上，每年可减排VOCs约345吨。

同时，将涂装罩光漆产生的废气引出，吸附浓缩后通过配套设备再处理后进行排放。这样一来，VOCs中非甲烷总烃污染物的排放浓度可稳定低于每立方米20毫克，达到本市9月1日起即将实施的每立方米25毫克的汽车制造业涂装废气Ⅱ时段标准。据统计，经过末端治理，VOCs年减排量约为175吨。两个项目改造完成后，该公司VOCs的减排量可以达到80%以上。

市环保局介绍，为减少VOCs排放，本市针对炼油石化、印刷、汽车制造等重点行业先后发布了7项控制VOCs排放的地方标准。今年8月底前，本市要完成汽车制造业底漆、中涂、色漆环节全面推广水性漆代替油性漆以及罩光漆环节实施有机废气深度治理。

责任编辑：郝杰