曲港高速南水北调 特大桥全线合龙

10月31日，曲港(曲阳至黄骅港)高速公路重点控制性工程——南水北调特大桥合龙。 记者 赵永辉摄

曲港高速将于2018年建成，结束安国、博野无高速公路历史

本报讯(记者方素菊)10月31日，曲港(曲阳至黄骅港)高速公路重点控制性工程南水北调特大桥实现全线合龙，为曲港高速公路2018年建成通车奠定基础。该桥上部钢梁总重6678.78吨，技术含量高、施工难度大，特别是主桥主跨工程，上跨南水北调总干渠，采用了波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁结构，跨径为151米，是目前我省跨径最大的波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥。曲港高速公路起自曲阳县境内的京昆(北京至昆明)高速公路互通，与规划的涞曲(涞源至曲阳)高速公路顺接，终于肃宁县境内的大广(大庆至广州)高速公路互通，全长92.171公里。项目建成后，将西联山西省，北接张家口市，成为我国西部地区、我省北部地区和冀中地区出海的快速通道。该条高速公路还将结束冀中南部东西向和安国、博野无高速公路的历史。

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