公交专用道启用 绿色出行更快捷

公交专用道启用 绿色出行更快捷

记者现场探访体验 体育大街高峰时段一趟车至少能省20分钟

■公交专用道开通，公交车通行快多了。

从今年1月起，省会在9条街道新增添了公交专用道，自2月22日启用7天以来效果如何?记者进行了现场探访体验，从乘客和驾驶人等反映看，公交专用道初见成效，以平日晚高峰拥堵的体育大街为例，如今一趟车能节省20分钟，明显提高了公交车的通行效率，这给更多市民在高峰时段选择绿色出行方式吃了颗“定心丸”。

□文/图 本报记者 孙会芳 南开宇

新增9条公交专用道 已于2月22日启用

此前许多市民注意到，不少街道最右侧的车道被改涂上了黄色标线。当时就有人猜测，是不是这些车道要改为公交专用道。记者从有关部门了解到，为深入贯彻落实优先发展公共交通战略，有效提升城市公共交通吸引力，缓解市区道路交通拥堵，石家庄市公安机关交管部门决定，在市区中华大街、体育大街、建华大街等9条道路设置公交专用道，并已于2018年2月22日正式启用。

这9条公交专用道具体路段和使用时间为：中山路(西三环-新元高速桥)每天7：00-20：00。石栾路(裕翔街-石栾大桥)、谈固大街(南二环-北二环)、建华大街(石栾路-槐中路、和平路-体育大街与建华大街交会处)、中华大街(和平路-新石南路)、槐安路(西三环-天山大街)、体育大街(子龙大桥-裕翔街)、裕翔街(体育大街-南三环)、和平路(体育大街-东二环)，这些地点的公交专用道时间为每天的7：00-9：00、17：00-19：00。

此外，原现有公交专用道中，裕华路(苑东街-东二环)、平安大街(和平路-槐安路)路段，仍按原规定时间每天7：00-20：00执行。而其他时段，社会车辆可驶入公交车道借道行驶。

违法占用公交专用道将被罚款100元

施划公交专用道，是为了方便市民顺畅出行。而如何保障公交专用道通行时段不被其他车辆占道，也成了大家关注的问题。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第37条“道路划设专用车道的，在专用车道内，只准许规定的车辆通行，其他车辆不得进入专用车道内行驶”和河北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法第76条第5项“未在规定的机动车道内行驶的”之规定，对违法占用公交车道的社会车辆将处以100元罚款，不记分。

有关部门表示，在上述9条公交专用道设置时间内，执行任务的警车、消防车、救护车、工程救险车、通勤班车、校车、外地来石旅游的专用客车和10座(含)以上客车均可在公交专用道借道行驶，其它车辆在设置时间内严禁驶入。公交专用道设置在路口右转导向车道的，路口右转的社会车辆可借用公交专用道进行右转通行。

公交专用道显成效：高峰时段节省20分钟

近日，记者对早晚高峰时段公交专用道的使用情况进行了观察、探访及体验，发现新增的公交专用道已初见成效，高峰时段的公交车比以往快了不少。

2月26日，星期一。清晨8时许，记者来到和平路。和平路是省会一条交通主干道，早高峰时段车流较多。此时，在由西向东方向的和平路上，汽车排起长龙，唯独右侧的公交专用道上只有公交车在此通行。专车专用的车道让在此行驶的公交车通行效率明显提升，比起其他车道的走走停停，公交车除了停靠站以及路口等红灯，基本上是畅通无阻。

不过，仍有少辆轿车因不愿排队，会选择从公交专用道上行驶，有车带头，就会有少辆私家车加入，但总体来说，多数驾驶人还是能遵守规定。

2月27日18时许，记者来到体育大街体验公交专用道的成效。此时正是晚高峰时段，体育大街车流渐多。在体育大街由北向南方向，只见几条机动车车道都排满了车辆，唯独公交专用道还算畅通。

记者从中山路体育大街路口的公交车站登上了一辆26路公交车。一同上车的还有一名中年男子。交流中得知，该男子姓刘，家住槐中路附近，工作地点在中山路体育大街交口附近。因此，刘先生每天上下班都会选择公交出行。说起体育大街上公交专用道的启用，刘先生感触颇深。

“专用道确实有效果。以前没设公交专用道时，公交车走走停停。别看我就坐3站，但以往晚高峰时段车流量很大，体育大街方北路口，过裕华路地道桥，过槐北路口，这短短的一段距离要堵很久。以前这3站有时要走30分钟，可自从启用了公交专用道，其他车不来抢道，公交车通行快多了，我现在晚高峰坐车回家能比以前节省大约一半时间。”刘先生感慨道。

当天，记者乘坐26路由北向南进行了测试，从“河北医大”站(中山路体育大街交口)上车，到“市广电中心”站(体育大街槐安路口)下车，以往晚高峰至少要用30分钟的一段路程，当天只用了15分钟左右。而据了解，这一段体育大街以前是晚高峰时段最拥堵的路段之一。

记者采访了驾驶公交车的车长。77路公交车由南焦客运站出发，驶往大正驾校，而这趟车大部分路程都行驶在采用了公交专用道的体育大街上，从南二环一直行驶到北二环。同是晚高峰时段，记者又试乘了77路公交车。临近19时，公交专用道上畅通无阻。一位车长表示，这条线路原来很堵，走走停停不容易。但启用公交专用道后，现在开车特别顺畅。“现在高峰时段开一趟车，比以往快多了，基本上能节省20分钟吧。”一位车长说。

如此看来，虽然启用仅几天，但公交专用道已初显成效，如果是早晚高峰时段出行，选择坐公交车确实非常便利，这给更多市民在高峰时段选择绿色出行方式吃了颗“定心丸”。

两种情况可以使用公交专用道

公交专用道不能随意占用，但相关部门表示，两种情况下，大家可以使用公交专用道：

其一：路口需要右转的车辆。如果你需要在前方路口右转，可以借行公交专用道，因为几乎所有的公交专用道都在最右侧。此前有个别车辆不敢占据公交专用道右转，选择公交专用道左侧的直行车道进行右转的做法，是错误的，因为这会和公交专用道行驶的直行车辆产生交叉，极易发生碰撞。

其二：非专用时段。在中山路、裕华路、平安大街的3条公交专用道晚上8时以后、凌晨7时以前，社会车辆使用公交专用道不受限制。另外石栾路、谈固大街、建华大街、中华大街、槐安路、体育大街、裕翔街、和平路等8条公交专用道，社会车辆在每天7：00-9：00、17：00-19：00之外的20个小时内，使用公交专用道也是不受限制的。也就是说，这8条公交专用道，只在每天早晚两个高峰时段(7：00-9：00、17：00-19：00)共4个小时有效，其他时段相当于普通车道，社会车辆可以自由行驶。



 

责任编辑：乔慧