北京轨道交通28号线年底开工，规划延长至东直门

8月19日，北京轨道交通28号线(原CBD线)环评二次公示启动，根据环评报告，28号线将升级，近期线为东大桥站至广渠东路站，远期规划还将延长至东直门。其中，近期线预计将于今年年底开工，2022年建成通车。

根据规划，28号线全线将分期实施建设。

近期线路由东大桥至广渠东路，起点位于工体南路路口，沿朝阳门外大街向东敷设，过东三环后，在针织路转向南，经过CBD核心区、建国路，向南下穿通惠河后衔接铁路北京东站，出站后向南转向广渠路，沿广渠路南侧向东陆续衔接大郊亭站、广渠路站、广渠东路站，最终进入广渠东路车辆段。全长8.877公里，均为地下线。设车站9座，车辆段1座。

线路起点为东大桥站，沿途设京广桥站、光华路站、核心区站、大望路站、北京东站、大郊亭站、广渠路站，终点至广渠东路站。

其中，有5座车站为换乘站——

1.东大桥站，位于朝外大街与朝阳北路交叉口南侧，与6号线(既有)、17号线(在建)、22号线(规划中的平谷线)换乘。其中，28号线与22号线(平谷线)东大桥站同期叠摞建设。

2.京广桥站，位于东三环与朝阳路交叉口东侧，同期建设22号线(平谷线)京广桥站，与既有10号线(金台夕照站)换乘。

3.光华路站，位于CBD核心区东北角，远期线与20号线(R4线)换乘。

4.大望路站，位于建国路和西大望路交会处，与1号线、14号线、18号线(R1线)换乘。

5.大郊亭站，位于东四环中路与广渠路交叉口，与7号线换乘。

根据规划，28号线设计最高时速80千米，采用6辆编组直线电机车辆，因位于城市中心地区，线路长度相对较短，属于中运量系统。

根据报告预测，日客流量初期(2025年)将达到12.45万人次，客流强度1.4万人次/公里;近期(2032年)为16.59万人次，客流强度1.9万人次/公里;远期(2047年)为27.02万人次，客流强度2.3万人次/公里。

运营时间为5时至23时，全天运营18小时。初、近、远期高峰小时行车量分别为18对/时、20对/时、28对/时，也就是初期发车间隔为三分半左右，近期三分，远期两分15秒左右。

多知道一点

延长至东直门，串联商务区和居住区

从规划图上看，28号线(原CBD线)位于中心城东部区域，是一条西北至东南方向对角线型轨道交通线路，将织密轨道交通路网。根据报告，远期线路还将从广渠东路延长至东直门，全长11.976千米，共设11座车站。

未来，这条线路将联通东三环和东四环间的工体三里屯特色地区、中央商务区(CBD)、北京东站等多个重要的交通、商业区域。同时，线路向西串联起东大桥，远期还将进一步延伸至东直门交通枢纽;向东则辐射东四环居住组团、百子湾居住组团等城市居住区，是中心城东部的功能区与枢纽的联络线。




 

责任编辑：乔慧