规划目标2015年50万辆 新能源汽车入＂黄金期＂?(2)

自主品牌，赢得政策支持

《发展规划》提出，要加强创新发展，把技术创新作为推动我国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，加快形成具有自主知识产权的技术、标准和品牌。加快培育一批具有持续创新能力的动力电池生产企业，发展一批符合产业链聚集要求、具有较强技术创新能力的关键零部件企业，在相应领域内分别培育2-3家骨干企业。形成一批具有较强国际竞争力的节能与新能源汽车企业。

随着《发展规划》的通过，新能源汽车的发展步入了实质性的阶段。自主品牌得到扶持，机遇前所未有。近一段时间，针对新能源汽车行业的利好政策密集出台。2012年2月，工信部披露的公务用车选用车型目录(公示稿)有两大亮点，一是自主品牌产品成为了“主角”，二是五款新能源汽车进入了选用车型目录。当月，科技部发布《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》。3月，财政部出台《节能型或新能源车船减免车船税实施细则》。

政策支持下，新能源汽车销量和自主品牌的研发力度都在升温。据中汽协的数据显示，2012年一季度全国新能源车销量10202辆，其中纯电动汽车1830辆，混合动力1499辆，代用燃料汽车6873辆。而2011年前两类销量总共才8159辆，今年一季度增长显著。

北京福田汽车在继去年50辆迷迪纯电动出租车在延庆成功运营后，又于北京车展期间中标200辆迷迪纯电动出租车，服务于北京市纯电动出租车示范运营项目;吉利在完成对沃尔沃轿车收购之后，吸收了沃尔沃新能源技术，此次以6款成熟新能源产品，展示出其在新能源车研发上的最新突破;丰田公司新一代普锐斯、凯美瑞混合动力车已批量上市;比亚迪和戴姆勒合资的电动汽车技术已经成熟，量产车将于明年上市。

业内专家表示，随着《发展规划》中提及的财税支持和补贴等相关支持措施细则的出台，我国自主品牌的新能源汽车必将走上一个高速发展的黄金期。(本报记者 陈 恒) 

责任编辑：何晓攸