知情人称张曙光投刘志军所好 为其寻找美色(2)

高铁腐败利益链

刘志军主政铁道部的8年，是争议不断的8年。他在任期内，铁道部多次因为管理不善、事故不断，饱受公众质疑。刘志军案东窗事发后，披露出来的案情也多发生在这8年中。回顾刘志军涉嫌所犯的罪行时，有两个词出现的频率最高：一是“丁书苗”;二是“高铁”。

据报道，刘志军涉腐东窗事发，是缘起于“丁书苗案”的牵连。丁书苗1955年出生，山西省晋城市人，山西博宥集团董事长。接触过她的人说，丁书苗最大的本事是能拿到车皮，善于处理方方面面的关系，生意做得风生水起。在刘志军案涉及的10余名行贿人中，丁书苗的行贿金额最高，为4000多万元。而刘志军涉嫌的滥用职权罪，只有一项内容，即为丁书苗谋取中标30亿元的项目。

据公开报道，早在2000年，丁书苗就已经认识了时任铁道部副部长的刘志军。同年，丁书苗成立了博宥集团，涉足高铁设备、影视广告等诸多投资项目。2006年，博宥集团参与组建的智奇公司成为中国唯一一家动车组轮对生产和维修基地。

多人猜测，丁书苗出事最开始的导火线可能是高铁的声屏障项目。据知情人士透露，当时很多专家不同意丁书苗的产品设计方案，但由于丁书苗的关系过硬，铁道部最后还是选中了她的产品。然而，丁书苗的产品在京沪高铁的试装中发生严重质量问题，其他声屏障生产企业因为对京沪高铁的招投标过程和结果感到不满，多次向有关部门写信揭露，最终导致京沪高铁的声屏障招投标推倒重来，而丁书苗在最后一次的招投标中出局。

与此同时，丁书苗作为中间人为某些国企在高铁建设工程招标中跑关系的事情也暴露出来。有关部门了解到，2010年7、8月间，某大型国企在中标铁路项目后，从账外划给了丁书苗约1亿元。

刘志军为丁书苗非法谋利，丁书苗以金钱铺路，满足刘志军的需求。2011年春节前，丁书苗被警方控制。随后，刘志军也被调查。2012年3月，北京市二中院审理了3名被告涉嫌以“打捞”铁道部落马官员何洪达为名，诈骗4390余万元的案子。检方指控，2008年11月至2009年11月间，第一被告人刘琳以帮助被审查的原铁道部政治部主任何洪达疏通关系、获从轻处理为名，虚构自己为办此事花费巨额资金的事实，骗取丁书苗与其女儿侯军霞钱款共计人民币 3000万元及沃尔沃吉普车一辆(变卖后获利人民币80万元)。刘琳在庭审当场称，丁书苗曾在电话中告诉他，“领导”对他办事不力很不满意，并称该领导就是刘志军。铁路系统内部通报的刘志军涉嫌违纪情况也证实了这一点。这份通报还称，刘志军道德败坏，玩弄多名女性，有3名即为丁书苗介绍。

刘志军和丁书苗等人的利益链曝光后，高铁工程为何出现如此大的问题，也就不难解释了。案发前，许多从事高铁工程建设的业内人士就曾公开表示过对于高铁安全性能的担心。一家外资高铁物资供应商称，高铁抢工问题非常严重：“紧张的时候能把人逼急。经常是今天给你单子，明天就要货。有时候甚至在你接到单子的时候，要求交货的时间已经过了。供货商在质量上力不从心，连检样的时间都没有。基建也是这样。为了抢工期，没有培训，沿线农民拉过来就干。”据业内人士介绍，中国铁路建设和高铁项目中，不少建设单位在任期内要显示政绩及效益，主要的表现就是要求尽快完工并节约成本。因此，经常出现一些价格低、周期短的工程，影响了质量和安全。

因此，对很多人来说，刘志军的落马并不意外。中国国际工程咨询公司一位工作人员告诉记者，铁路招标领域涉及从上至下至少几十层环节，如铁轨、机车、信号灯、控制系统、火车站建设、内部装修、站台服务等，由于铁路项目招投标、评标等的决定权都在各路局段，难免会滋生腐败现象。

据接近原铁道部纪委的人士透露，铁路系统的投资项目，表面来看都有完备的审批程序和招投标规则，但在垄断而封闭的体制下，一些内部官员依然有可能利用制定和执行规则的便利谋取私利。他们会向下属打招呼，帮助特定单位中标，从中索要提成。同时，还可能会利用管理工程的优势，直接向施工单位索要工程项目。平时收受对方的好处，在项目招标和管理中给对方单位提供“方便”，已成为一些违法官员的常用手段。

多米诺效应

“拔出萝卜带起泥”。刘志军落马后的一年多时间里，铁道系统的问题官员接二连三被带走，刘志军“腐败列车”上的新成员不断增加。

刘志军被免职后15天，铁道部会议宣布，铁道部运输局局长、号称“中国高铁第一人”的张曙光已被停职调查。张曙光是刘志军的铁杆亲信。两人相识于刘志军任铁道部客车处处长时，当时张曙光在铁道部运输局装备部客车处工作。张曙光能很好地贯彻执行刘志军的想法和命令。“刘志军爱熬夜，张曙光夜里就陪着;刘志军好美色，张曙光就给他找女人。无论刘提出什么要求，张曙光都能想出些办法。加上张曙光和刘志军一样，在人际交往方面会来事，两人很对脾气。”知情人士告诉记者。张曙光曾因滥用车辆采购权，受到铁道部纪检部门的查处，“发配”到沈阳铁路局任局长助理。2003年，刘志军上台后，高调提拔张曙光任铁道部运输局局长。铁道部运输局主要负责高铁技术、装备的引进。高铁上一套集便器售价20余万元，而张曙光的妻子正是这种昂贵的进口集便器的中方总代理。

南昌铁路局原局长邵力平与刘志军的关系也非同一般。上世纪80年代中后期，刘志军在武汉铁路分局工作，是时任武昌火车站站长的邵力平的上司。其间，刘志军因收受铁道部武汉物资处行贿的一套住房被查处，曾让邵力平出面作伪证，最终逃脱了惩罚。后来，在刘志军的举荐下，邵力平成了武汉铁路分局局长。刘志军主政铁道部后，武汉局从郑州局中独立出来，并迅速壮大成华中第一路局。刘志军同父异母的弟弟刘志祥在武汉铁路系统任职期间，也受到邵力平照顾。2006年4 月，刘志祥因故意伤害、贪污、受贿和巨额财产来源不明罪，被判处死缓。但在刘志军庇护下，刘志祥由死缓改为无期，无期改为有期，后来又保外就医。刘志军案发后，有关部门在回溯刘志祥案时，让邵力平协助调查，随即查到了他的头上。

呼铁宣传是受刘志军案波及最深的路局。2011年6月，呼和浩特铁路局局长林奋强、副局长马俊飞赴京参加铁道部会议时，被中纪委扣留要求调查。随后，中纪委派人查封了林奋强和马俊飞的办公室以及住所。2012年5月，该局又有一名常务副局长被爆出受到调查，其分管工作也已被他人顶替。消息人士称，林奋强被调查，一来是受刘志军牵连，二来是自身的经济问题也较严重。马俊飞因负责调度，“很可能在丁书苗庞大的煤炭运输生意中帮助疏通关节，提供便利”。

此外，受到刘志军一案牵连被调查的官员还有：铁道部运输局原副局长苏顺虎、哈大客专公司原董事长杜厚智、中铁集装箱原董事长罗金宝、昆明铁路局原局长闻清良、中铁电气化局集团原总经理刘志远等人。据粗略统计，刘志军案牵扯出的副局级以上官员已达15人之多。



 

责任编辑：辛欣