北京未来4年控车 仅增65万辆(2)

公交车

2013年更新3000辆天然气车

2014年更新700辆电动车和1950辆天然气车2015年更新450辆电动车和1000辆天然气车

2016年更新600辆电动车和1000辆天然气车

2017年更新600辆电动车和1000辆天然气车

2017年实现新能源与清洁能源车总量占公交车辆比例达到65%左右，五环路内电驱动车辆比例达到20%，天然气车达到50%，公交行业油耗减少40%，平均排放水平达到第五阶段排放标准，污染物排放减少50%

环卫车

2013年新增和更新车辆全面实施第五阶段排放标准。

2014至2017年纯电动环卫车辆比例达到30%、40%、45%和50%。

2017年环卫车辆油耗和污染物排放都减少20%，平均排放水平达到第五阶段排放标准。

出租车

2013年制定出台新增和更新汽油出租车6年强制报废标准。

鼓励出租车更换三元催化器，更换周期最长不超过两年。

2013年新增850辆电动车和更新2000辆天然气车

2014年更新2000辆天然气车2015年更新1000辆天然气车

2016年更新2000辆电动车和2000辆混合动力车

2017年更新3000辆电动车和3000辆混合动力车

客运旅游车

加快淘汰第三阶段排放标准以下的省际客运、郊区客运和旅游客运车辆。

2013年制定淘汰计划。

2014年淘汰量达到50%。

2015年底前全部淘汰第三阶段排放标准以下的车辆。

2017年郊区客运天然气车比例力争达到50%，五环路内的旅游客运天然气车辆比例力争达到20%。

货运车

2013年研究制定绿色货运指标评价体系，引入新型补贴政策。

2014年和2015年绿色车队规模分别达到4万辆和5万辆。

2017年累计示范运营200辆新能源货运车，不断加大新能源和清洁能源货运车推广力度。

邮政车

2014至2017年城区内邮政配送电动车辆比例分别达到10%、20%、35%、50%。

2017年邮政车辆油耗和污染物排放均减少15%。

低速汽车

2013年逐步推进皮卡和轻型卡车替换低速汽车，并推广电动车。

2014年至2017年皮卡及轻型卡车替换低速汽车累计比例分别达到15%、30%、40%、60%。　(记者 罗丹阳)

2015年北京拟淘汰全部黄标车 外埠客车须达欧三