11月22日7时32分,中石化工作人员王全林用手机拍摄了爆炸前漏油点现场情景。约3小时后,爆炸发生,照片中的施工人员几乎都已不在人世。
从22日凌晨2时40分东黄输油管道原油泄漏,到10时30分爆炸发生,7小时内,中石化和青岛当地多部门参与排险,但附近居民区和行人却未获任何疏散通知;甚至抢险的企业员工和消防人员,也没接到警示信息。
昨日,事故调查组组长、国家安全监管总局局长杨栋梁指出,这是一起十分严重的责任事故。输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实,对输油管道疏于管理,造成原油泄漏;泄漏后的应急处置不当,未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施。
截至昨日,这次事故已导致55人死亡、9人失踪、145人受伤。
2时40分 管道泄漏
或因防腐层严重老化?
22日凌晨2时40分,中石化青岛开发区的东黄输油管道破裂、原油泄漏。
凌晨3点,有市民看到闪烁着黄灯的车辆疾驰而过,穿着“中石化”衣服的人在街上穿行。
中石化23日披露的消息称,这条爆炸的东黄输油管道,于1986年7月建成投产。资料显示,原设计管道起自东营,途经寿光、潍坊、高密等市县,终到黄岛油库,管道长度248.5公里,管径711毫米,年输油能力1000万吨。
由于东黄输油管道已经服役二十余年,据中石化管道储运管理公司潍坊处的信息,在两次腐蚀性调查中,发现管道“防腐层已严重老化,管道状况令人堪忧”,亟须大修。
2011年,东黄输油管道进入整改议程。但当年9月一份环评公告显示,整改面临很大困难:由于建筑物离部分管道较近,无法进行管道防腐层大修。环评公告还显示改造工程主要内容包括,对东黄复线多处管道进行改线,其中包括黄岛区的黄岛油库出线段改线15-16公里。
但这一整改计划并未落实,山东省环境保护科学研究设计院一位工作人员向媒体表示,东黄复线改线工程部分标段的环评工作还在进行当中,至今未能正式动工。
今年2月底,东黄输油管道开始大修,主要包括管道防腐层的更换、电火花检漏、无损检测等。截至今年4月,东黄输油管道已完成8公里大修。在此次原油泄漏并引发爆炸前,该线路是否已经完成大修,目前尚不清楚。
今年10月,中石化举行了一场全国性安全大检查,此条管道也在检查之列。这次检查规模巨大,共查出问题8091个。但记者多方求证也没有得到回应,东黄输油管道是否也查出问题,并进行整改。
责任编辑:乔慧
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