梁明明：3万元起家的山西“飞机之父”

整齐的厂房，笔直的厂区道路，一架架轻型固定翼飞机停泊在展示车间，这是介休企业家梁明明位于介休市汾河侧畔的飞机王国——青云航空产业园内的一角。

从扛着煤炭筐在山里艰难求生，到拄着双拐拿着3万元经营小商店，再到斥资数十亿元在海外并购飞机厂家、购买飞机知识产权……凭着超人的艰辛与毅力，梁明明一次次创造了许多人无法企及的成功。

汾河侧畔的“飞机王国”

清凉的秋风吹过，汾河介休段岸边的蒲苇摇曳着身段，绽放着金秋的美丽。沿着汾河向西，远远地，一处凌空的大门上，“青云航空产业基地”几个大字格外醒目。这儿，就是梁明明的“飞机王国”，我国第一个具有自主知识产权的通用航空飞机生产基地。

9月11日，记者来到基地时，立即被门口的宣传板吸引了。这是青云航空产业基地的中远期目标展望：近期计划是投资159.3亿元建设基地;远期计划是投资87.92亿元，完成大型商务机的生产许可等。

近期投资首步，即实现年产1500架2-5座的通用直升飞机和固定翼飞机，并建成通用航空机场等辅助工程;第二步，就是要实现年产3500架2-11座的通用直升飞机和固定翼飞机，建成飞行员培训学校;第三步则是实现年产2-11座系列飞机5000架，并实现13-21座商务飞机的组装工程能力，建成通用航空基地的全部配套工程。远期计划除了完成大型商务机的生产许可，还要在国内外大中城市包括东南亚、北非、中东等地，建成自己的飞机固定运营基地。

山西青云集团宣传部苏鑫介绍，2007年至2008年煤炭价格暴涨时期，董事长梁明明便意识到煤炭市场的快速下跌风险。2009年，集团获悉德国航空研发生产基地正在我国寻求经济合作。由此，他们开始了自己的飞机事业。

“从未奢及的‘梦’，简直就是‘天方夜谭’……想到去投资建设飞机生产厂家时，好多朋友都认为不可能。但我审时度势后，下定决心与德国方面合作，相继买下了多款直升机、固定翼飞机的知识产权，在德国拥有了自己的厂子，并在介休建设自己的民营通用航空生产基地。”梁明明介绍说。

随后，在工作人员的带领下，记者来到“101”飞机展示车间，只见偌大的车间里，一字排开停放着四架轻型飞机。

看着这些红色、黄色、绿色等不同色彩的双座固定翼飞机，苏鑫告诉记者，这些飞机都是他们在德国的厂子生产的部件，随后被运回国内组装而成的。国内的飞机生产，则要等到厂房全部建成。

这种飞机，被称为Viper　SD-4，是一款空气动力控制飞机，可用于飞行培训、个人娱乐飞行、航空运动表演飞行、警用巡逻、空中拍照、农林喷洒等。“去年在郑州召开的中博会上，曾展出了我们公司生产的一款双座直升飞机，吸引了众多国内外的厂商。待公司建设完成后，不仅轻型的固定翼飞机、直升飞机，甚至中型、大型的商用飞机也将陆续在这里起飞。”苏鑫介绍说。

3万元起家的“残疾人”

梁明明，1962年出生于介休市连福镇赵家窑村，姐弟6人。因为家贫，小小年纪就扛起了炭筐，穿梭在山间的煤矿和城里的街巷间，赚钱补贴家用。

1983年冬天，在当地一家电杆厂工作的梁明明正在库房搬运东西，两旁的电杆堆忽然“塌方”，一名工友当场身亡，他也不幸被砸伤，双腿有几十处粉碎性骨折。

由于伤势严重，当地医生担心败血症，建议他锯掉双腿。幸运的是，一名从北京来的专家看过后，为他保住了双腿。但是，梁明明却不得不拄起了双拐，一拄就是7年，从此成了二级肢体残疾人。在他最困难的时候，妻子来到了他身边，与他一起面对艰难。

1991年，伤势刚刚好转的梁明明开始背着干粮，来往于河北和山西，批发起了小家电。次年1月，拿着积攒的3万元，他在介休市开了家青云综合商店。“青云”，是他选择两个儿子每人名字中的一个字取的企业名。如今，这一名称正切合了其翱翔九天的飞机事业和梦想。

经营商店3年后，梁明明用40万元资金，加上银行贷款，买车搞起了运输。同时，他的商店也扩展为一家大型的电器总汇，此后几年陆续在山西、陕西等地开了分店。

2001年，正值煤炭市场最为萧条的时候，梁明明买下了村里的煤矿。自从进入煤炭行业后，煤炭行情便一路飙升。煤炭价格飞涨时，梁明明并不急于出手，而是将煤储存起来，再一次性以高价卖出。他至今清楚地记得，2002年4月，煤价是每吨48元，他开始存煤。2002年11月，煤价涨到了每吨160元，他才一次将几十万吨煤全部卖了出去……

做电器、投资煤矿、进军房地产，多年来，“勤谨”成为习惯的梁明明从未停歇，到2010年，他已是坐拥30多亿元资产的大老板了。

儒商和他的飞机王国

生意上的忙碌，没有阻挡梁明明学习的兴趣。这些年，尽管好多时候他往往要忙到深夜才能休息，但他仍坚持每天临睡前学习两三个小时。最终，他取得了两个本科毕业证，并获得了包括美国哈佛大学工商管理专业硕士等在内的6个硕士。

在他的办公室旁边，是一个书房。梁明明说，他从来不会浪费一点儿时间。只要回到介休，就在办公室处理事务。一旦有空，哪怕是几分钟，也要铺开纸墨，研习书法，目前，他已是山西省书法家协会的常务理事。

书法、国学、美术、收藏，梁明明的世界并不像许多企业家那样，单单为提升经济而奔波。在梁明明看来，也正是不断的学习，使他的目光变得长远。2009年，梁明明的煤炭生意正是顺风顺水的时候，他已有了新的思考：电器生意能否一直红火?煤炭生意会不会再次迎来寒冬?房地产一旦不景气，该怎么办?

从2009年起，正值全省煤炭重组，梁明明相继将手中的几座煤矿卖出。企业整合后，手握雄厚资金的他开始审度世界。

“我注意到，国外的通用航空已是极富诱惑力的朝阳产业，但国内还远未起步。多少年前，人们谈及汽车就如同现在提及飞机一样。如今，我们的城市车满为患，将来，飞机能否成为人们依赖的又一重要交通工具?”带着人员到德国考察后，梁明明确信了自己的观点——投资通用航空，前途无量。而2010年11月14日，国务院、中央军委批准的《低空空域管理改革指导意见》，更让他看到了通用航空的春天。

他一次次来往于德国与中国之间，一次次与航空企业谈判，最终兼并了德国几家与航空相关的企业，并购得多项全球先进的通用直升机、固定翼飞机自主知识产权和项目成果。从此，梁明明在山西青云集团旗下，又建起了青云航空产业园。

“穷且益坚，不坠青云之志。”面对一系列航空产业的大手笔，梁明明也赢得了“山西冯如”的美名。如今，以他的两个儿子名字命名的企业，正在翱翔九天的项目上一步步走向世界。

○人物简介

梁明明

山西青云集团董事长、总裁。世界生产力科学院院士、中国财富百人协会主席、山西省实业家联合会副会长、世界杰出华商协会副会长、山西省书法家协会常务理事……

山西青云集团辖青云航空产业基地、青云煤化、青云电器、青云地产等子公司。梁明明和他的集团走科学、环保、可持续发展之路，依托现代化管理制度，逐步将企业发展为集科、工、贸一体的多元化现代企业。目前，集团与德国图林根州爱森纳赫市Helipark公司合作，进行具有自主知识产权的飞机研发和制造。

○寄语

无论历史的经验，还是现实的人事，都给我们这样一个提示：战争的双方或科学中的竞争等，都是一种力量的较量，不是拳头对拳头，而是头脑对头脑。这就是智慧。

——梁明明

○访谈

不断的学习使我看到了一次次商机

山西晚报：您曾讲到，无论多晚，每日都会坚持读书。那么在您看来，您的成功是否也和多年的坚持学习分不开?

梁明明：“穷不读书穷根不断，富不读书富运不长。”日常我的事务不少，但不论回家迟早，我都要坚持两至三个小时的读书、学习。也正是不断的学习，让我看到了一次次的经济走向，看到了一次次的投资机会，并不断将企业做大。

在这个世界上，金钱等身外之物可能会瞬间消失，但你所学的知识、你的智慧，是任何人都拿不走的。只要你有智慧，你就不怕失去任何东西;只要你有智慧，企业就能基业常青。

山西晚报：您怎样看待企业家的冒险精神?如今，我国的低空领域还没有完全开放，您如何看待企业的发展前景?

梁明明：冒险和谨慎看似矛盾，其实作为成功的因素，它们又彼此统一。成功需要谨慎，但也需要冒险。经营的决策一旦看准就大胆行动，是许多成功企业家的经验。包玉刚就是放弃了地产业，大胆转营航运业，终于从一条旧货船起家发迹，直至登上“世界船王”宝座的。

目前，我国的低空领域确实还有诸多限制，但从国际上来看，我们放开空域是迟早的事，而且我国目前已在几个区域尝试实行低空放行。我相信，低空领域开放后，选择飞机作为交通工具的人将会越来越多。一架双人、多人飞机售价从几百万元到千万元不等，这样的消费，加上加了97#汽油就可以飞行的便捷，使人们选择飞机成为必然趋势。