北京商报讯(记者 肖玮)在马航MH370客机失联事件发生后，全球民航业都开始思考如何建立更为完备的安全保障体系。12月1日，中国民用航空局宣布，即日起，中国民航全面实现客机全球追踪监控，以此强化民航安全保障。

据了解，此次实施的客机全球跟踪监控，要求所有中国民航客机每15分钟或更短时间周期内，通过现有机载设备自动向地面运行控制部门发送飞机所在经度、纬度、高度和位置信息，以确保地面实时掌握飞行中的客机的准确位置。按照计划，将于2020年底前将实现对我国民用航空器在各种运行状态下的全球无缝追踪监控;2025年底前将建成具有自主知识产权的航空器追踪监控体系。

此前，民航局还编制了中国民航航空器追踪监控体系建设方案和实施路线图，制定下发了《航空承运人例行航空器追踪监控实施指南》和航空承运人航空器追踪监控区域演示验证指导材料，组织开展了航空器追踪区域验证试点。

众所周知，2014年3月马航MH370失联事件对民航安全管理工作提出了严峻挑战。全球民航业对此开展了交流与合作，国际民航组织成立了相关工作组，提出了航空器追踪运行概念草案。2015年11月，ICAO理事会制定了例行航空器追踪规范，并强制要求航空承运人在2018年11月8日前实现对其海洋区域运行至少每15分钟通过自动报告对航空器位置进行追踪。

我国民航局也制定了航空器全球追踪监控体系建设“三步走”计划，要求在2016年底之前，基于现有成熟技术，初步实现我国民航运输飞机的全球追踪监控。

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