天津交管解读“直行待行区”

友谊路是天津市重要的主干道路之一，全天候交通流量较大，易发生压车现象。交管部门经过规划调研，在友谊路与黑牛城道交口施划了左转待转区和直行待行区，并在路口设置LED指示引导牌，发布直行待行区“使用说明”。交管部门相关负责人表示，车辆合理使用直行待行区，一个灯次可以多走10余辆车，提高道路通行效率。

8月29日，记者在友谊路与黑牛城道交口看到，两个左转待转区、两个直行待行区标线十分清晰，但在直行方向红灯时，“头车”几乎不敢驶入直行待行区。“看到前面的直行待行区了，但交通信号是红灯，我不敢动，直到看到交警打手势示意我前行，我才试探性地往前动了动车。”天津市民王先生说。记者了解到，这样的情况并非个例，“确实有不少驾驶人不明白直行待行区的使用方法，需要我们引导，如果驾驶人心存疑惑，不敢驶入直行待行区，那么这一设施优势就无法体现出来。”路口执勤交警表示。

交管部门相关负责人表示，沿友谊路行驶至施划有直行待行区路口的车辆遇前方红灯，但相交方向左转绿灯放行时，由于下一个相位便是直行车辆的绿灯，因此，直行车辆可先行进入直行待行区，等待直行绿灯的通行指示。这样一来，在前方绿灯指示时，就可以直接通行。目前，已在路口明显处装设了LED指示引导牌，天津市民可按照规定放心驶入直行待行区。

但是需要注意的是，车辆须在直行待行区内待行，一旦直行待行区车辆饱和，后方车辆不得强行驶入或者轧越人行横道线等候。同时，直行待行区与左转待转区属于“专区专用”，不得占用左转待转区直行或占用直行待行区左转。(记者 张清 通讯员 焦轩 滕飞)

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