京沪高速实行整车计重收费

京沪高速实行整车计重收费

为河北省首条 较以前称重系统更精确

■一辆货车正缓缓通过青县主线收费站整车计重收费系统。

本报讯(记者 马冬胜)10月16日，河北省高速公路京沪管理处整车计重收费系统升级改造工程全部完工，全线7个收费站47条出口车道全部投入使用，提前近一个月完成施工改造任务，京沪高速成为我省首条实行整车计重收费系统的高速公路。

之前的旧磅称重系统容易出现大货车司机通过冲磅、跳磅、走S形等手段作弊的情况，使称出的货车质量小于真实数据，进而导致国家通行费流失。有些司机达不到作弊目的，还会要求多次进出收费车道称重，严重影响其他车辆出行。整车计重收费系统具有精确度高、性能稳定、误差小的特点，改造工程对堵塞收费漏洞、减少跑冒滴漏、促进通行费征收和提高通行效率必将产生积极的影响。

改造工程分两期进行，第一期工程改造之后的收费数据显示，货车单车收费额增长了6.6%，改造工程取得了良好的效果。由于改造工程是不断交施工，而京沪高速是我省最繁忙的高速公路之一，施工期日均交通量可达到9.56万辆次，保畅通工作任务非常繁重。

此次改造工程，除南皮收费站主站、沧州北收费站西岗临时封闭出口施工外，其余站口均边通车边施工。其中，青县主线站实施“前移收费，车道一变五”的收费方式，使原来一条车道收费变五条车道收费;南皮站发挥车道组合作用，在车流高峰时间段及时开启潮汐车道，做好ETC收费和人工收费模式转换，有效提高了通行效率。



 

责任编辑：辛欣