北京明年研究试点征收拥堵费 地铁低峰票价优惠

人民网北京12月4日电 (刘兰)据北京市交通委消息，北京将编制《北京市缓解交通拥堵总体方案(2016—2020年)》，目前已经制定了2016年缓解交通拥堵行动计划;明年，地铁将实行低峰票价优惠，引导市民错峰出行，年底前会公布具体方案。

低峰票价将有优惠

12月3、4日2天，乘客在早7点前持一卡通进地铁八通线、昌平线乘车，将可享受9.9折优惠。这是北京市交通委推行的低峰票价优惠试点工作。

低峰票价是缓解地铁乘车拥挤现状的一种应对措施。有利于分流高峰客流，有一定的平衡路网客流作用。

记者了解到，这次试点是按照“9.9折优惠”执行，但将来长期低峰票价政策的折扣幅度，还有待今年年底前公布具体实施方案方知。

明年再建300公里地铁线路

北京市交通委主任周正宇透露，2016年，北京将再建300公里地铁运营里程。2020年轨道交通网络规模达到27条线、总长运营里程达到1000公里，轨道交通出行分担率占公共交通的60%以上，公交专用道里程达1000公里。

据了解，2015年，北京新开工6条新线， 14号线中段11月已经开通，昌平线二期也将于近期开通运营。

明年，在中心城区推进打通断头路、畅通微循环工程，力争3—5年实现修复。

自行车将成绿色出行主打

推动个体机动交通向绿色出行转移。地铁、公交、步行和自行车统称绿色出行，将成城市出行主要方式。

“北京现在绿色出行是70%，首尔是79%，东京是88%。北京计划到2020年，中心城区绿色出行要达到75%，小汽车出行下降到25%。”

下一步，构建15分钟绿色出行生活圈，推行3公里步行、5公里骑行、10公里公交绿色出行通勤圈。五环内将有3200公里连续成网的自行车道路系统。

未来手机可以租车

周正宇表示，将促进互联网商业模式和交通行业深度融合。“我们的切入点：一是网络购物，二是网络平台，三是分时租赁。”

鼓励网络购物，可以减少交通出行，减少大众实际商场购物出行，实际上可以减少交通需求。

配合公车改革政策，下一步推行手机分时租赁，即用手机可以在任何地点租车和还车。据介绍，目前已在部分中央机关和市政府机关进行试点，“按照时间可以匹配，国外是用卡开车门，我们现在拿手机开车门，这是我们下一步的新业态，要推行的。”

2016年研究试点征收拥堵费

通过停车综合治理等措施，缓解首都拥堵。到2017年底，停车秩序乱和收费乱现象基本得到遏制;到2020年底，通过引导居民停车自治、社区单位错时停车等多种方式，建立“政府引导、市场运作、社会共担、公众参与、法制保障”的社会公共治理制度。

周正宇表示，到2020年，北京将基本建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系，交通设施更加衔接顺畅、交通方式更加丰富多样、交通服务更加便捷高效、资源环境更加低碳绿色、行业管理更加规范有序，交通运行整体安全顺畅，为首都经济社会发展提供有力的支持。

责任编辑：崔有天