面对巨量包裹，快递业做好准备了吗？

据新华社电

进入11月，“剁手族”们又开始了一年一度的天量购物。据中国快递协会和菜鸟网络预测，今年“双11”快递行业处理的快件量将超过10亿件。面对巨量包裹，快递业做好准备了吗?

1

包裹量同比大增35%，快递企业准备好了吗?

2015年，仅天猫、淘宝在11月11日当天就创下912亿元成交额和4.67亿件快递订单。中国快递协会、菜鸟网络预计，今年“双十一”期间各项数据将会再度被大幅刷新，快递全行业业务量或将达到10.5亿件，比去年同期增长35%。

经过多年的发展和积累，快递业如何应对?

记者采访发现，近些年，在电商快速发展的助推下，快递业也实现连年高速增长，除特殊月份外，全年大多数时间业务量增速都在50%以上。截至2015年年底，“三通一达”四大快递企业，各家拥有车辆数都超过27000辆，遍布全国的分拨中心都超过60个，且各家都已启用自动化分拣设备来提高效率。

面对今年“双11”，圆通速递全网干线车辆及末端配送预计将超过8000台次。韵达速递常务副总裁周柏根则表示，10多个分拨中心已完成改造和仓配扩容，车辆增加了1万辆左右。

据菜鸟网络首席技术官王文彬介绍，他们在去年已经基本解决爆仓的基础上，今年将继续升级智能分单，推动聚单直发、智选物流、物流云等产品使用。

“比如，今年推出的‘聚单直发’数据产品，可以在商家端就把相同区域的订单集中，快递公司按目的地区域分类、装车发货、直接配送，实现大量订单前置发货，时效至少能提升10小时以上。”王文彬说。

2

末端网点仍是短板，最后“一公里”为何难解?

记者近期采访了几家快递网点，得到的答复如出一辙:“‘双11’我们不缺件只缺人!”

目前，各大快递公司的场地建设、设备升级、数据支撑等都已上了一个台阶，但作为“最后一公里”的末端网点或将是今年“双11”的最大短板。其中的主要问题还是人员缺乏及素质低。

赶集网今年年初发布过一份蓝领招聘数据报告。报告显示，快递员成为全国最紧缺的蓝领工种，2015年我国快递员职位招聘需求420万人，春节后快递员用工缺口达240万。像“双11”这样特殊的情况，短期内用工缺口更大。

菜鸟网络的信息显示，至10月份，相比运能和技术上的准备，快递企业应对“双11”的人员储备依然严重不足。为此，快递公司早早开始“抢人大战”。记者在几家主流招聘网站上输入“快递员、上海”等关键词，看到德邦物流、天天快递、顺丰、圆通、京东等都发布了大量招聘信息，月薪在5000元至8000元之间。

末端网点存在的另一个比较严重的问题是安全。“双11”期间，为收派、处理海量包裹，各快递网点、中转中心都需要补充大量临时工。在此过程中很多问题都会暴露出来，带来安全隐患。

近期在中国快递协会召开的“双11”服务动员会上，面对一些快递公司负责人，国家邮政局市场监管司司长韩瑞林提醒，越是业务旺季，越是要守住安全底线，今年“双11”要合理控制件量规模，确保安全生产和服务质量提升。

责任编辑：郝杰