数字鸿沟时代的春运

重庆彭水打工者黄庆红，前不久四次到火车站买票都买不到。工作人员告诉他，网络和电话售票比火车站购票处早几天放票;票一放出来，就在网上抢光了。于是他致信铁道部长：“我们是打工的，又不是白领，哪会开通(网银)，这不是用脚趾头想出来的吗?每年春运排队买票，对农民工是折磨，今年我们想要这样的折磨也没有了。”(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

网络售票这个今年春运的新玩意，甫一开通便承受了巨大压力，不仅不熟悉电脑操作的农民工不买账，就是办公室里一天到晚挂在网上的白领，也有连续点击1小时未能进入主页的。因而，瞅准“商机”也好，义务贡献也罢，各种“抢票软件”应运而生。记者调查，不仅网上有免费版本下载，就连淘宝上也有1-10元不等的软件挂网销售。但这些软件基本不靠谱，有的为诱骗点击，有的则捆绑木马，暗中窃取网银钱财，更有人一打开软件就惨遭电脑病毒攻击，连网页都打不开(见昨日《新快报》)。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

网络这东西，似乎总是“道高一尺，魔高一丈”———你弄个网络投票，各种“投票机”立马开动;微博一来，各种“刷粉机器人”便及时奉上。让人不由得感慨，这真是一个“数字鸿沟”(digital gap)时代。所谓“数字鸿沟”，是指“信息富有者和信息贫困者之间的鸿沟”。拿农民工来说，本来在社会上就处于弱势，网络购票一启动，买火车票从原本的体力活一下变成脑力活，信息技术上的弱势让农民工“雪上加霜”，其社会处境愈加边缘。

那么，，谁是受益者?假如目前网络售票的混乱状况得不到缓解，想来想去，受益者只有政府管理部门。2008年春运，广州火车站广场上60万人聚集的场面至今历历在目，如今虽依然一票难求，但广场上那种集体性的焦急等待，已变成千万台电脑屏幕前个体的焦头烂额。一定程度上，网络售票把政府管理风险(诸如大型活动人流聚集的风险)成本转嫁到个人那里。主事者倒是省事了，那群众怎么办?

假如网络售票开通的初衷是公平和方便群众，就不得不考虑，第一，网站负荷量，软件硬件能否跟得上;第二，能否减少不同阶层的民众在购票时的不平等。从目前的情况看，两点都没做到。咱也不是不明白当家人的难处，今年春运全国将累计有31.58亿人次出行，就是放到美国，政府也不一定能尽善尽美。而铁道部这些年的口风也一直在变，2007年称到2010年一票难求会得到解决，今年又宣称十二五末期，春运一票难求情况将从根本上改观。情况就这样，你说怎么办吧。(南方都市报 www.nddaily.com SouthernMetropolisDailyMark 南都网)

作为普通市民，我建议：铁路部门能否考虑按销售途径按比例售票，尤其是对当天车站排队购票的乘客，考虑到现场购票成本高，是否能保证其买得到某车次车票，以纾解民怨。在民间，则有“数字志愿者”帮助农民工等数字边缘人群订票、买票。至于不熟悉电脑网络技术的打工者，也要发奋图强，平时多触网，实战演习。去网吧排队总比去火车站排队方便吧? □果冻